SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
________________
Session 2019-2020 Zitting 2019-2020
________________
22 septembre 2020 22 september 2020
________________
Question écrite n° 7-674 Schriftelijke vraag nr. 7-674

de France Masai (Ecolo-Groen)

van France Masai (Ecolo-Groen)

au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen
________________
Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) - Ciney - Nouvelle gare - Demande de permis - Contenu - Remarques des autorités communales - Prise en compte - Modifications éventuelles - Calendrier du projet Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Ciney - Nieuw station - Vergunningsaanvraag - Inhoud -Opmerkingen van de gemeente - Inachtneming - Eventuele wijzigingen - Tijdspad van het project 
________________
Société nationale des chemins de fer belges
infrastructure de transport
gare ferroviaire
commune
administration locale
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
transportinfrastructuur
spoorwegstation
gemeente
plaatselijke overheid
________ ________
22/9/2020Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 22/10/2020)
22/9/2020Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 22/10/2020)
________ ________
Question n° 7-674 du 22 septembre 2020 : (Question posée en français) Vraag nr. 7-674 d.d. 22 september 2020 : (Vraag gesteld in het Frans)

Considérant le fait que la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) relève du niveau de pouvoir fédéral, que la mobilité est une compétence partagée entre l'autorité fédérale et les Régions, la question ci-dessous fait dès lors référence à une matière transversale.

Au mois d'août 2020, la SNCB déposait une demande de permis pour la nouvelle gare de Ciney. Le projet vise à construire un nouveau bâtiment pour les voyageurs ainsi qu'une esplanade devant celui-ci.

Le conseil communal de la ville de Ciney – majorité comme opposition – s'étonne du contenu de cette demande de permis. En effet, le projet prévoit une salle d'attente pour les voyageurs de 36 mètres carrés, ce qui est clairement insuffisant compte tenu de la taille de la ville de Ciney et de l'importance de cette gare sur la ligne Bruxelles-Luxembourg.

De plus, les autorités communales ont rencontré les représentants de la SNCB lors d'une réunion de présentation au mois de mai 2020, pendant laquelle elles avaient pu faire part de leurs remarques, en particulier sur l'étroitesse de la salle d'attente.

Il semble qu'aucune de ces remarques n'ait été prises en compte dans la demande de permis, raison pour laquelle le collège de la ville de Ciney a remis le 4 septembre 2020 un avis défavorable sur ce projet.

Pourriez-vous dès lors répondre aux questions suivantes?

1) Pourquoi la SNCB n'a-t-elle pas pris en compte les remarques émises dans le cadre de l'enquête publique et par l'autorité communale?

2) Une réunion conjointe avec les services du fonctionnaire délégué, Infrabel, la SNCB, le TEC, le service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures (SPW-MI) direction Ciney et la commune, afin de fixer les lignes directrices d'un masterplan cohérent pour l'ensemble du site ferroviaire et du bas de la ville a-t-elle pu être organisée? Si oui, quelles en sont les conclusions?

3) Le projet de la nouvelle garde de Ciney sera-t-il modifié?

4) Quel est le calendrier global du projet de nouvelle gare? À quelle échéance devrait-elle être mise en fonction?

5) Un comité d'accompagnement associant les autorités communales et des représentants des navetteurs sera-t-il mis en place pour faire aboutir positivement ce projet?

 

De federale overheid is bevoegd voor de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS), mobiliteit is een gedeelde bevoegdheid van de federale overheid en de deelgebieden en bijgevolg gaat deze vraag over een transversale aangelegenheid.

In augustus 2020 diende de NMBS een vergunningsaanvraag in voor het nieuwe station van Ciney. Het project omvat zowel de bouw van een nieuw stationsgebouw voor de reizigers als de aanleg van een esplanade voor dat gebouw.

In de gemeenteraad van de stad Ciney verbazen zowel de leden van de meerderheid als van de oppositie zich over de inhoud van die vergunningsaanvraag. Er wordt immers voorzien in een wachtruimte voor reizigers van 36 vierkante meter, wat duidelijk veel te klein is voor een stad als Ciney met een belangrijk station op de lijn Brussel-Luxemburg.

Bovendien hebben de gemeenteraadsleden vertegenwoordigers van de NMBS ontmoet tijdens een voorstelling van het project in mei en hebben ze bij die gelegenheid hun opmerkingen meegedeeld, in het bijzonder over de te kleine wachtruimte.

Met geen enkele van die opmerkingen werd rekening gehouden in de vergunningsaanvraag. Om die reden verleende de stad Ciney op 4 september 2020 een negatief advies over het project.

Ik heb hierover de volgende vragen voor u.

1) Waarom heeft de NMBS geen rekening gehouden met de opmerkingen die gemaakt werden in het kader van het openbaar onderzoek en door het gemeentebestuur?

2) Kon er een gezamenlijke vergadering worden georganiseerd met de diensten van de gedelegeerde ambtenaar, Infrabel, de afdeling Ciney van de Waalse overheidsdienst voor mobiliteit en infrastructuur SPW-MI en de gemeente om de krijtlijnen van een coherent masterplan voor heel de spoorwegsite en de benedenstad vast te leggen? Zo ja, wat waren daarvan de besluiten?

3) Zullen de plannen voor het nieuwe station van Ciney worden gewijzigd?

4) Wat is het tijdspad voor de realisatie van het nieuwe stationsgebouw? Binnen welke termijn moet het in gebruik worden genomen?

5) Zal er een begeleidingscomité worden opgezet met vertegenwoordigers van de gemeente en van de pendelaars om dit project tot een goed einde te brengen?