Schriftelijke vraag nr. 5-1872

van Bert Anciaux (sp.a) d.d. 29 maart 2011

aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en Infrabel - Vandalisme - Aantal incidenten - Kostprijs

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
vandalisme

Chronologie

Heringediend als : schriftelijke vraag 5-4726

Vraag nr. 5-1872 d.d. 29 maart 2011 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) en Infrabel refereren vaak aan vandalisme om de vele vertragingen en afgelastingen van de treinen te verklaren.

Graag kreeg ik een antwoord op de volgende vragen:

1) Hoeveel incidenten van vandalisme op het spoorwegennet werden gedurende de periode van 2006 tot 2010 (per jaar) geregistreerd? Hoe duidt de geachte minister deze cijfers en ontwikkelingen? Welke conclusies kan men hieruit trekken? Gaven deze conclusies aanleiding tot een aanpassing van het beleid ter zake? Hoe verhouden deze cijfers zich tot gelijkaardige cijfers uit de buurlanden?

2) Welke soorten vandalisme (graffiti, vernieling, …) stelde men gedurende de periode van 2006 tot 2010 vast? Merkt zij een evolutie in het aandeel van bepaalde soorten vandalisme gedurende deze periode? Hoe duidt zij deze cijfers en ontwikkelingen?

3) Bestaan er significante verschillen tussen de verschillende stations en treinlijnen voor wat betreft daden van vandalisme? Welke lijnen en stations springen daarbij het meest in het oog? Hoe duidt en verklaart zij deze verschillen?

4) Hoe omvangrijk waren de jaarlijkse kosten van NMBS en Infrabel voor het herstellen van vernielingen door vandalen gedurende de periode van 2006 tot 2010? Hoe evalueert en duidt zij deze cijfers en de evolutie ervan?

5) Hoeveel daders van vandalisme werden er jaarlijks gevat in de periode van 2006 tot 2010? Hoeveel personen werden er gedurende deze periode veroordeeld wegens vandalisme tegen het spoorwegennet en -materiaal? Hoeveel kosten recupereerde de NMBS / Infrabel van deze daders?