3-137

3-137

Sénat de Belgique

Annales

JEUDI 1er DÉCEMBRE 2005 - SÉANCE DE L'APRÈS-MIDI

(Suite)

Demande d'explications de M. Jacques Germeaux à la vice-première ministre et ministre de la Justice et au ministre de la Mobilité sur «le détecteur de mensonges en tant que technique de sécurité dans les aéroports» (nº 3-1162)

Mme la présidente. - M. Vincent Van Quickenborne, secrétaire d'État à la Simplification administrative, adjoint au premier ministre, répondra.

De heer Jacques Germeaux (VLD). - Israëlische wetenschappers hebben onlangs een nieuw beveiligingsmiddel voor luchthavens ontwikkeld, namelijk een speciale leugendetector, die functioneert op basis van stemanalyse. Passagiers moeten bij de controle van de handbagage een koptelefoon opzetten en dan bevestigend of ontkennend antwoorden op de vraag of zij iets illegaals van plan zijn. De test duurt slechts 30 tot 75 seconden.

De GK1, zo heet het toestel, werd reeds met spectaculair resultaat uitgetest op een Russische luchthaven. Personen die iets te verbergen hadden, bleken de trillingen in hun stem niet onder controle te hebben.

Volgens de ontwerpers kunnen met dit toestel niet alleen drugkoeriers en andere smokkelaars worden opgespoord, maar ook kapers en terroristen.

Kent de minister deze nieuwe beveiligingstechniek voor luchthavens en is hij op de hoogte van de behaalde testresultaten?

Overweegt de minister om de bruikbaarheid van de GK1-leugendetector op de Belgische nationale en regionale luchthavens te laten onderzoeken en bij een positief resultaat eventueel tot de installatie ervan over te gaan?

Kan de minister meedelen hoeveel passagiers er in 2004 en in de eerste tien maanden van 2005 bij de veiligheidscontroles op de nationale luchthaven zijn tegengehouden en om welke redenen?

Hoeveel aanhoudingen hebben er plaatsgevonden?

Hoeveel strafrechtelijke vervolgingen zijn hieruit voortgevloeid?

Hoeveel goederen werden er in de voormelde periode op de luchthaven in beslag genomen?

Om welke soorten goederen ging het?

De heer Vincent Van Quickenborne, staatssecretaris voor Administratieve Vereenvoudiging, toegevoegd aan de eerste minister. - We hebben nog geen kennis van de nieuwe beveiligingstechniek GK1. Wetenschappelijk onderzoek naar de validiteit ervan werd bij nader toezien nog niet gepubliceerd. We beschikken alleen over onderzoek naar de Truster, een ander Israëlisch softwarepakket dat echter geen valide resultaten oplevert.

De ontwikkelingen inzake beveiliging in de burgerluchtvaart volgen wij op de voet. We wegen de ingeschatte dreigingsgraad en de haalbaarheid van de nieuwigheden echter voortdurend tegenover elkaar af en dit onder de diverse parameters in ons land. Dit geldt inzonderheid voor de techniek van de stemanalyse.

Wat betreft de controles op de toegang tot de luchthaven kan ik moeilijk meedelen hoeveel personen er bij die controles werden tegengehouden, omdat de betrokkenen niet automatisch worden aangehouden of strafrechterlijk vervolgd. Men ontzegt hun immers alleen het recht om zich aan boord van een luchtvaartuig te begeven. Tot aanhouding of vervolging wordt zelden overgegaan ingevolge een beveiligingscontrole alleen, maar wel om redenen van grenspolitie en vervoer van verboden substanties.

In 2004 hebben twee aanhoudingen plaatsgevonden en in 2005 vond tot op vandaag slechts één aanhouding plaats.

In de drie voornoemde gevallen heeft de luchtvaartpolitie of de luchtvaartinspectie telkens een proces-verbaal opgesteld.

Het antwoord inzake de controles op de toegang tot de luchthavens voor personen geldt mutatis mutandis voor voorwerpen die niet tot luchtvaartuigen worden toegelaten. Die voorwerpen worden niet in beslag, maar wel in bewaring genomen. Meestal kunnen de passagiers de in bewaring genomen voorwerpen bij hun terugkeer terugvorderen. Wanneer verboden wapens of illegale substanties worden aangetroffen, komt de luchtvaartpolitie tussenbeide.

Er bestaat een lijst van gevaarlijke voorwerpen die niet in de hand- of de ruimtebagage mogen worden vervoerd. Het gaat hier niet alleen om voorwerpen die men als wapen kan gebruiken, maar ook om goederen waarvan het vervoer in luchtvaartuigen onderworpen is aan een bijzonder reglement of gewoonweg verboden. Ik denk aan spuitbussen onder druk, bijtende stoffen, ontvlambare lucifers. Bij de openbare verkoop van op luchthavens in bewaring genomen of zonder meer achtergelaten voorwerpen die de eigenaars niet hebben opgevraagd, kan men de meest uiteenlopende dingen vinden.