(N.): Vraag gesteld in 't Nederlands - (Fr.): Vraag gesteld in 't Frans
De Europese Commissie gaf reeds meermaals te kennen dat het Belgisch systeem van de verplichte bonus-malusschaal voor autoverzekeringen strijdig is met de Europese regelgeving. Immers, conform de Europese normen mogen de Lid-Staten geen controle uitoefenen op de tarieven. Concreet voor België betekent dit dat de minimumtarieven inzake burgerlijke aansprakelijkheid niet meer toegelaten zouden zijn.
Daarnaast is er in België een sterke stijging van het niet-verzekerd autorijden vastgesteld. Dit vraagt om een oplossing.
Graag had ik van de geachte minister een antwoord verkregen op volgende vragen :
1. Hoe staat hij tegenover de bedenkingen van de Europese Commissie ? Voorziet hij een aanpassing van het huidige bonus-malussysteem om aan de Europese Commissie tegemoet te komen ? Hoe verstrekkend zal dit zijn ? Komt er een volledige liberalisering van de tarieven ? Zo neen, welk systeem voorziet hij ?
2. Hoe staat het met de door de minister voorziene wet betreffende recht op verzekering ? Voorziet hij maatregelen die de nadelige gevolgen van de segmentering moeten tegengaan ? Zal het principe van de subsidiërende solidariteit versterkt worden ? Wat was het advies van de Commissie voor de Verzekeringen in deze ? Hoe zal het Centraal Tarifiëringsbureau precies functioneren ?
3. Is het volgens hem houdbaar dat de tarieven medebepaald worden door factoren waar de verzekerde niet verantwoordelijk voor is (leeftijd, geslacht en woonplaats) ?
4. Welke maatregelen zal hij nemen om het niet-verzekerd autorijden tegen te gaan ? Wat zijn volgens hem de hoofdoorzaken van dit probleem ?