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Vol de vélos - Chiffres - Lutte - Moyens - Plateforme «MyBike» - Utilisation - Coût - Efficacité et pertinence - Améliorations éventuelles - Collaboration avec les régions
vol
véhicule à deux roues
statistique officielle
répartition géographique
| 8/9/2025 | Envoi question (Fin du délai de réponse: 9/10/2025) |
| 10/10/2025 | Rappel |
| 14/10/2025 | Réponse |
Question similaire aussi posée à : question écrite 8-348
La lutte contre le vol de vélos constitue un enjeu majeur de mobilité, de sécurité et de confiance dans l'usage du vélo comme moyen de transport. À ce titre, la plateforme fédérale «MyBike», lancée en avril 2024 en partenariat avec les trois régions, permet aux citoyens d'enregistrer leur vélo, de l'identifier par le biais d'une étiquette et de signaler un vol, dans l'objectif de faciliter l'identification et la restitution des bicyclettes retrouvées.
Dans un contexte où le vélo est à juste titre de plus en plus encouragé comme alternative durable à la voiture individuelle, il est important de disposer d'un état des lieux précis de l'efficacité de cet outil.
Je souhaiterais dès lors vous poser les questions suivantes:
1) Quel est le nombre de vélos enregistrés à ce jour sur la plateforme «MyBike», ventilé si possible par région (Bruxelles-Capitale, Wallonie, Flandre)? A-t-on une idée de ce que ces chiffres représentent par rapport au nombre de vélos en circulation dans chaque région?
2) Quel est le nombre de vols (et pourcentage) signalés via le site par rapport au nombre de dépôts de plaintes pour vol de vélo auprès des services de police? Veuillez aussi, s'il vous plaît, ventiler par région. Comment l'expliquez-vous?
3) Quel est le coût global de cette plateforme (implémentation, lancement et usage par an pour le niveau fédéral et les trois Régions ensemble)?
4) Combien de vélos ont pu être restitués à leur propriétaire grâce à ce système? Quel est le délai moyen entre la déclaration de vol et la restitution? Quelle proportion cela représente-t-il par rapport au nombre de vélos volés déclarés sur la plateforme? Merci de bien vouloir aussi ventiler par région. Et combien étaient restitués avant le lancement de cette plateforme?
5) Quelles tendances observe-t-on depuis la création de la plateforme (augmentation ou baisse des enregistrements, augmentation ou baisse des vols, amélioration du taux de vélos retrouvés, etc.)? Quelles en sont les raisons?
6) Quelles sont les modalités actuelles d'intégration des données de «MyBike» dans les bases policières et leur usage dans les enquêtes? Cet outil est-il utilisé et utile à la police sur le terrain? Si oui, de quelle façon?
7) De quelle façon la plateforme se fait-elle connaitre (via les Régions, Communautés, magasins de vélos, associations, etc.)? Que faut-il renforcer pour améliorer sa publicité? Disposez-vous d'une évaluation de l'intérêt et de l'efficacité de la plateforme? En quoi contribue-t-elle à la dissuasion du vol, à la sensibilisation des citoyens et à l'amélioration du travail policier? Quelles sont les pistes d'amélioration relative à l'utilisation de la plateforme et à la lutte contre le vol de vélos?
Cette question revêt un caractère transversal évident tant elle touche à la fois des compétences fédérales et régionales. En effet, la sécurité publique et la gestion du registre national relèvent du fédéral, tandis que la politique cyclable, la mobilité et la prévention du vol de vélos dépendent des Régions. Cette coopération entre les différents niveaux de pouvoir est, dès lors, essentielle pour garantir l'efficacité de l'outil.
1), 3), 4) & 7) Cette question parlementaire ne relève pas de mes compétences mais de la compétence du ministre de la Mobilité.
2) & 5) Pour ce qui concerne le nombre de vols signalés via le site, cette question parlementaire ne relève pas de mes compétences mais de la compétence du ministre de la Mobilité.
Je peux cependant vous communiquer le nombre de vols de vélos enregistrés en BNG.
La Banque de données nationale générale (BNG) est une base de données policières dans laquelle sont enregistrés les faits sur la base de procès-verbaux résultant des missions de police judiciaire et administrative. Elle permet de réaliser des comptages sur différentes variables statistiques telles que le nombre de faits enregistrés, les modus operandi, les objets liés à l’infraction, les moyens de transport utilisés, les destinations de lieu, etc.
Le premier tableau reprend le nombre de faits enregistrés par les services de police en matière de vol de vélo, tels qu'ils ont été enregistrés dans la BNG sur la base des procès-verbaux, au niveau des régions, pour la période 2019-2023 et les trois premiers trimestres de l’année 2024. Ces données sont issues de la banque de données clôturée à la date du 24 janvier 2025. Les données pour l’année 2024 complète ne sont pas encore disponibles à l’heure actuelle.
6) En ce qui concerne l’intégration des données dans les banques de données policières, celles-ci sont actuellement accessibles via un service de helpdesk. Ce service a été mis en place afin de permettre aux forces de police de consulter la base de données MyBike de manière légale et sécurisée, conformément aux procédures établies par les autorités compétentes.
Lorsqu’un policier effectue un contrôle, il identifie le vélo grâce au code QR présent sur l’autocollant MyBike apposé sur celui-ci. Il contacte ensuite le service d’assistance (helpdesk) de sa région, via son adresse électronique professionnelle, afin d’obtenir les informations de contact de l’utilisateur et du vélo.
La police fédérale travaille actuellement à la mise en place d’un service automatisé permettant aux forces de police de consulter directement la base de données MyBike, dans le respect des normes légales et des garanties de protection des données, sous la supervision des autorités compétentes.
Les policiers du cadre opérationnel pourront accéder à ce service automatisé en saisissant le numéro du code QR de l’autocollant du vélo sur leur terminal mobile.
L’accès à MyBike présente l’avantage de centraliser les informations visuelles d’un vélo, telles que sa marque, sa couleur et surtout la présence de l’autocollant MyBike. Cela facilite grandement l’identification et la recherche d’un vélo égaré ou volé.