Question écrite n° 7-1828

de Peter Van Rompuy (cd&v) du 23 novembre 2022

au vice-premier ministre et ministre des Finances, chargé de la Coordination de la lutte contre la fraude et de la Loterie nationale

Brussels Airport Company (BAC) - Actionnariat - Autorité fédérale - Participation

Brussels Airport Company
Société fédérale de Participations
participation
actionnaire

Chronologie

Aussi posée à : question écrite 7-1827

Question n° 7-1828 du 23 novembre 2022 : (Question posée en néerlandais)

Justification du caractère transversal de la question écrite: l'ancrage de l'infrastructure stratégique est une responsabilité partagée. La Flandre est elle aussi indirectement actionnaire de la Brussels Airport Company (BAC) par l'intermédiaire de la Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV – Société flamande de participation)

La Société fédérale de participations et d'investissement (SFPI) détient 25 % plus une action dans la structure de l'actionnariat de la BAC.

Mes questions sont les suivantes.

1) Quelle est la structure actuelle de l'actionnariat de la BAC? Qui détient quel pourcentage des actions? Je souhaiterais obtenir une ventilation entre l'actionnariat direct et l'actionnariat indirect.

2) L'actionnariat de l'autorité fédérale dans la BAC s'est-il modifié au cours des cinq dernières années? Si oui, dans quel sens s'est-il modifié?

3) Que pensez-vous de la participation de la SFPI dans la BAC?

Réponse reçue le 10 janvier 2023 :

1) Brussels Airport Company (BAC) compte deux actionnaires directs: le consortium BAISA et le gouvernement fédéral, par le biais de la Société fédérale de participation et d’investissement (SFPI). BAISA détient 75 % des actions, la SFPI 25 %.

Le consortium BAISA comprend le fonds de pension canadien Ontario Teachers Pension Plan (OTTP), le fonds de pension néerlandais APG, l’investisseur australien QIC, l’assureur suisse Swiss Life, le partenaire financier de l’État de Nouvelle-Galles du Sud en Australie TCorp, et le fonds de pension du gouvernement japonais GPIF.

2) L’actionnariat de l’État fédéral dans BAC n’a pas évolué au cours des cinq dernières années.

3) L’aéroport de Bruxelles-National est un asset stratégique pour la Belgique. Il joue un rôle essentiel pour la connectivité de la Belgique avec le reste du monde, Bruxelles étant l’un des hubs diplomatiques le plus important du monde, notamment avec la présence des institutions européennes, de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN), etc.

Il joue également un rôle économique majeur, tant directement qu’indirectement en tant que second pole économique de notre pays.

BAC en tant que participation de la SFPI a pris de la valeur de manière continue et importante jusqu’en 2020. La crise Covid a changé la donne mais le redressement s’opère.