Question écrite n° 4-1827

de Helga Stevens (Indépendant) du 16 octobre 2008

à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques

SNCB - Gares - Parkings

Société nationale des chemins de fer belges
gare ferroviaire
aire de stationnement

Chronologie

Réintroduite comme : question écrite 4-2439

Question n° 4-1827 du 16 octobre 2008 : (Question posée en néerlandais)

Prenant prétexte de la situation concrète à la gare de Drongen, je souhaite vous poser une question générale. La gare SNCB de Drongen est une gare importante et très fréquentée qui soulage quelque peu la gare de Gand-Saint-Pierre. Ce qui est bienvenu étant donné les travaux en cours à la gare de Gand-Saint-Pierre et les problèmes supplémentaires de circulation et de stationnement qu'ils occasionnent.

Je constate en effet que le parc de stationnement de la gare devient très rapidement trop exigu. Je m'imagine que dans un contexte d'accroissement du nombre d'utilisateurs du train des situations similaires se produisent.

Je souhaiterais poser les questions suivantes :

Combien de gares de la SNCB possèdent-elles leur propre parc de stationnement automobile  ? Quelle est le rapport entre ce nombre et le total des gares de la SNCB ?

La ministre peut-elle me procurer une liste des gares qui possèdent leur propre parc de stationnement automobile, avec à chaque fois l'information sur la capacité de ce parking et sur le fait qu'il est ou non payant (avec le tarif éventuel)  ?

La SNCB a-t-elle fait réaliser récemment des études sur la question du stationnement aux abord des gares ferroviaires  ? Dans l'affirmative, la ministre peut-elle nous les fournir ? Si ce n'est pas le cas, n'estime-t-elle pas opportun de réaliser pareille étude ?

Quels sont les objectifs, les lignes directrices de la politique de stationnement automobile de la SNCB  ? La ministre peut-elle nous orienter vers une information plus détaillée ?