Tweetalige printerversie Eentalige printerversie

Schriftelijke vraag nr. 4-1304

van Hugo Vandenberghe (CD&V N-VA) d.d. 24 juli 2008

aan de staatssecretaris voor Mobiliteit, toegevoegd aan de Eerste minister

Fietsers - Gebruik van GSM - Controles - Boetes

tweewielig voertuig
mobiele telefoon
verkeersregels
politiecontrole
geldboete
mobiele communicatie

Chronologie

24/7/2008Verzending vraag (Einde van de antwoordtermijn: 29/8/2008)
26/8/2008Antwoord

Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 4-1302
Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 4-1303

Vraag nr. 4-1304 d.d. 24 juli 2008 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

In 2007 kregen 83 fietsers in Gent een boete van honderd euro aangesmeerd omdat ze al rijdend met de GSM aan het bellen waren. In 2005 waren dat er 30.

In Gent worden gerichte controles gehouden naar het GSM-gebruik op de fiets.

Graag had ik een antwoord gekregen op de volgende vragen:

1. Welke politiezones voerden de voorbije vijf jaar controles naar het gebruik van de GSM op de fiets? Graag ontving ik een uitsplitsing per jaartal en per politiezone.

2. Hoeveel controles werden uitgevoerd? Graag ontving ik een uitsplitsing per jaartal en per politiezone.

3. Hoeveel personen werden de voorbije vijf jaar beboet voor het gebruik van de GSM op de fiets?

4. Is het wenselijk maatregelen te nemen betreffende het gebruik van de GSM op de fiets?

Antwoord ontvangen op 26 augustus 2008 :

1 en 2. Met betrekking tot het aantal uitgevoerde controles op het gebruik van de GSM op de fiets zijn er geen centrale cijfergegevens beschikbaar.

In het kader van de actieplannen verkeersveiligheid werd het fenomeen van het gebruik van de GSM op de fiets niet als prioriteit opgenomen. Bijgevolg kunnen uit die actieplannen daaromtrent geen cijfers worden gedistilleerd.

3. Uit informatie ingewonnen bij de FOD Justitie blijkt dat er geen cijfers beschikbaar zijn over het aantal boetes dat werd uitgeschreven voor het gebruik van de GSM op de fiets.

4. Naar mijn mening moet het probleem van de bellende fietsers niet worden overschat. Aangezien de stuurvaardigheid en het evenwicht daardoor rechtstreeks in het gedrang komen zullen de meeste fietsers spontaan halt houden. Een algemene campagne in dat verband zou te ver gaan. Wel kunnen de politiezones in het kader van de lokale situatie specifiek aandacht besteden aan deze problematiek, zowel preventief als repressief.