| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2020-2021 | Zitting 2020-2021 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 24 novembre 2020 | 24 november 2020 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 7-872 | Schriftelijke vraag nr. 7-872 | ||||||||
de Peter Van Rompuy (CD&V) |
van Peter Van Rompuy (CD&V) |
||||||||
au vice-premier ministre et ministre de la Justice, chargé de la Mer du Nord |
aan de vice-eersteminister en minister van Justitie, belast met Noordzee |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Ring de Bruxelles - Réduction de la vitesse - Infractions routières - Vitesse excessive - Amendes - Chiffres - Analyse | Brusselse Ring - Snelheidsverlaging - Verkeersovertredingen - Overdreven snelheid - Boetes - Cijfers - Analyse | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| sécurité routière réglementation de la vitesse statistique officielle amende infraction au code de la route autoroute Région de Bruxelles-Capitale |
verkeersveiligheid snelheidsvoorschriften officiële statistiek geldboete overtreding van het verkeersreglement autoweg Hoofdstedelijk Gewest Brussels |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 7-872 du 24 novembre 2020 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 7-872 d.d. 24 november 2020 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Justification du caractère transversal de la question écrite: la présente question porte sur la politique en matière d'infractions routières dues à une vitesse excessive sur le ring de Bruxelles. Elle concerne une compétence policière et relève dès lors des attributions de la ministre fédérale de l'Intérieur. Depuis le 1er septembre 2020, la vitesse maximale sur le ring de Bruxelles a été ramenée de 120 à 100 km à l'heure. La réduction de la vitesse est l'une des nombreuses mesures prévues dans le Plan flamand pour l'Énergie et le Climat 2021- 2030, approuvé par le gouvernement flamand en décembre 2019. La réduction du nombre maximum de kilomètres à l'heure devrait permettre de réduire les émissions de CO² et d'améliorer la qualité de l'air au niveau local. De plus, d'après une étude réalisée à la demande de l'autorité flamande dès 2015, cette réduction de la vitesse devrait aussi être bénéfique à la sécurité routière. Une vitesse maximale de 100 km à l'heure permettrait en effet d'avoir un paysage routier moins encombré, de réduire les écarts de vitesse entre les bandes de circulation, de diminuer le nombre d'accidents et d'atténuer aussi la gravité des collisions. Deux mois se sont écoulés depuis l'entrée en vigueur de cette nouvelle réglementation. 1) Combien d'amendes ont-elles été infligées pour excès de vitesse sur le ring de Bruxelles entre le 1er septembre et le 31 octobre 2020? Je souhaiterais disposer d'un aperçu mensuel. 2) Combien de ces amendes ont-elles déjà été perçues? Combien ne l'ont pas encore été? 3) Quels sont les différents tarifs de ces amendes? Pourquoi de telles différences de tarif? 4) Combien d'amendes ont-elles été infligées pour excès de vitesse sur le ring de Bruxelles entre le 1er septembre et le 31 octobre 2018 et 2019? Je souhaiterais disposer d'un aperçu mensuel. 5) Comment le ministre analyse-t-il ces données? |
Motivering van het transversale karakter van de schriftelijke vraag: de vraag kadert in het beleid rond de verkeersovertredingen die voortkomen door overdreven snelheid op de Brusselse Ring. Deze bevoegdheid valt onder de verantwoordelijkheid van de politie en bijgevolg onder de bevoegdheid van de federale minister van Binnenlandse Zaken. Vanaf 1 september 2020 werd de maximale snelheid op de ring rond Brussel verlaagd van 120 km per uur naar 100 km per uur. De snelheidsverlaging is één van de vele maatregelen in het Vlaams Energie- en Klimaatplan 2021-2030 dat de Vlaamse regering in december 2019 goedkeurde. Het verlagen van het maximale aantal kilometers per uur zou de CO2 uitstoot moeten terugdringen en de lokale luchtkwaliteit moeten verbeteren. Daarnaast zou deze verlaging in snelheid, volgens een studie dat de Vlaamse overheid al in 2015 liet uitvoeren, ook moeten zorgen voor meer verkeersveiligheid. Zo zou een maximale snelheid van 100 km per uur zorgen voor een rustiger verkeersbeeld, kleinere snelheidsverschillen tussen de rijstroken, een afname van het aantal ongevallen en ook minder ernstige aanrijdingen. De eerste twee maanden sinds de nieuwe regelgeving zijn ondertussen achter de rug. 1) Hoeveel boetes werden er uitgeschreven ten gevolge van overdreven snelheid op de Brusselse Ring tussen 1 september en 31 oktober 2020? Graag kreeg ik een overzicht per maand. 2) Hoeveel van deze boetes werden al geïnd? Hoeveel werden nog niet geïnd? 3) Wat zijn de verschillende tarieven van deze boetes? Vanwaar de tariefverschillen? 4) Hoeveel boetes werden er uitgeschreven ten gevolge van overdreven snelheid op de Brusselse Ring tussen 1 september en 31 oktober 2018 en 2019? Graag kreeg ik een overzicht per maand. 5) Hoe analyseert de geachte minister deze gegevens? |
||||||||
| Réponse reçue le 17 février 2021 : | Antwoord ontvangen op 17 februari 2021 : | ||||||||
1) Le nombre de dossiers de fait d’excès de vitesse constatés sur le ring 0 durant la période septembre-octobre 2020 dans lesquels une perception immédiate a été proposée, est 12 417. Les autres infractions, c’est à dire les excès de vitesse supérieurs à 40 kilomètres par heure au-dessus de la vitesse maximale autorisée, sont directement transmises au parquet en vue d’une citation à comparaître. – septembre: 7 834; – octobre: 4 583. 2) Sur l’ensemble des perceptions immédiates proposées dans ces dossiers, 80 % ont été payées. Parmi les 20 % de perceptions impayées, il se peut que celles-ci aient été contestées à juste titre et qu’elles évoluent encore ; celles-ci peuvent également déjà être passées au stade de la proposition de transaction, de l’ordre de paiement, de la citation devant le tribunal de police, du jugement. À la fin du processus de collecte des amendes, 93 % des amendes sont payées en moyenne. 3) Le montant des perceptions immédiates pour les infractions de vitesse est fixé par l’article 2, 2°, de l’arrêté royal du 19 avril 2014 relatif à la perception et à la consignation d’une somme lors de la constatation d’infractions en matière de sécurité routière. Les annexes de la circulaire COL 10/2006 du Collège des procureurs généraux portant tarification uniforme des sommes d’argent dont le paiement éteint l’action publique en matière de circulation routière prévoit que pour toutes les infractions de vitesse, le montant de la transaction est celui de la perception immédiate majoré de 13 euros. Le montant de l’ordre de paiement est fixé par l’article 65/1,§ 1er, de la loi du 16 mars 1968 relative à la police de la circulation routière. Il s’agit du montant de la transaction impayée, majoré de 35 %. 4) Nombre de dossiers de fait d’excès de vitesse constatés sur le ring 0 durant la période septembre-octobre 2019 dans lesquels une perception immédiate a été proposée, est 3 281. Les autres infractions, c’est à dire les excès de vitesse supérieurs à 40 kilomètres par heure au-dessus de la vitesse maximale autorisée, sont directement transmises au parquet en vue d’une citation à comparaître. – septembre: 1 314; – octobre: 1 967. 5) La diminution de la vitesse maximale autorisée sur le ring n’est sans doute pas le seul facteur expliquant l’augmentation du nombre de perceptions immédiates. Il convient également de tenir compte: – du nombre de nouveaux appareils fixes installés; – du nombre de jours de fonctionnement d’appareils de type Lidars déployés sur le ring au cours des périodes étudiées; – de la fréquence des contrôles effectués au moyen de caméras mobiles sur le ring au cours des mêmes périodes. Ces renseignements peuvent être obtenus auprès de la police fédérale. |
1) Voor de periode tussen 1 september en 31 oktober 2020 werden er 12 417 onmiddellijke inningen uitgeschreven voor overdreven snelheid op de Brusselse ring. Het betreft hier de snelheidsovertredingen die aanleiding geven tot een onmiddellijke inning. Andere snelheidsovertredingen, zoals meer dan 40 kilometer per uur boven de toegestane maximumsnelheid, worden direct doorgestuurd naar het parket voor een dagvaardiging. Zij zitten niet vervat in onderstaande cijfers. – september: 7 834; – oktober: 4 583. 2) Van alle onmiddellijke inningen die in deze dossiers werden voorgesteld, is 80 % intussen betaald. Van de 20 % onbetaalde inningen is het mogelijk dat dat deze terecht zijn betwist en nog in behandeling zijn; zij kunnen eveneens al het stadium hebben bereikt van een minnelijke schikking, een bevel tot betalen of een dagvaarding voor de politierechtbank. Op het einde van het boete inningsproces worden gemiddeld 93 % van de boetes betaald. 3) Het bedrag van de onmiddellijke inning voor snelheidsovertredingen is vastgesteld bij artikel 2, 2°, van het koninklijk besluit van 19 april 2014 betreffende de inning en de storting van een geldsom wanneer verkeersovertredingen worden vastgesteld. De bijlagen bij circulaire COL 10/2006 van het College van procureurs-generaal inzake uniforme tarifering van geldsommen waarvan de betaling de strafvordering doet vervallen voor snelheidsovertredingen, bepaalt dat het bedrag van de minnelijke schikking gelijk is aan deze van de onmiddellijke inning plus 13 euro. Het bedrag van het bevel tot betalen is vastgesteld bij artikel 65/1, § 1, van de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer. Dit is het bedrag van de onbetaalde minnelijke schikking verhoogt met 35 %. 4) Voor de periode tussen 1 september en 31 oktober 2019 werden er 3 281 onmiddellijke inningen uitgeschreven voor overdreven snelheid op de Brusselse ring. Het betreft hier de snelheidsovertredingen die aanleiding geven tot een onmiddellijke inning. Andere snelheidsovertredingen, zoals meer dan 40 kilometer per uur boven de toegestane maximumsnelheid, worden direct doorgestuurd naar het parket voor een dagvaarding. Zij zitten niet vervat in onderstaande cijfers. – september 2019: 1 314; – oktober 2019: 1 967. 5) De verlaging van de maximumsnelheidvan de ring van Brussel is waarschijnlijk niet de enige factor die de toename van het aantal van onmiddellijke inningen kan verklaren. Er dient ook rekening gehouden te worden met: – het aantal nieuwe vaste toestellen dat werd geïnstalleerd; – het aantal dagen dat Lidar-achtige toestellen aan de ring van Brussel operationeel zijn gedurende de bestudeerde periodes; – de frequentie van de controles door middel van mobiele camera's aan de ring van Brussel gedurende dezelfde periodes. Deze informatie kan worden verkregen bij de federale politie. |