SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
________________
Session 2015-2016 Zitting 2015-2016
________________
20 avril 2016 20 april 2016
________________
Question écrite n° 6-923 Schriftelijke vraag nr. 6-923

de Bert Anciaux (sp.a)

van Bert Anciaux (sp.a)

au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen
________________
Aéroport de Zaventem - Piste 25R - Utilisation Luchthaven van Zaventem - Baan 25R - Gebruik 
________________
circulation aérienne
bruit
aéroport
transport aérien
Région de Bruxelles-Capitale
norme environnementale
luchtverkeer
lawaai
luchthaven
luchtvervoer
Hoofdstedelijk Gewest Brussels
milieunorm
________ ________
20/4/2016 Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 19/5/2016 )
11/7/2016 Antwoord
20/4/2016 Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 19/5/2016 )
11/7/2016 Antwoord
________ ________
Question n° 6-923 du 20 avril 2016 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 6-923 d.d. 20 april 2016 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Nul ne doute que le dossier des avions qui décollent de Zaventem ou y atterrissent ait une incidence directe sur les compétences du gouvernement fédéral, du gouvernement flamand et du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. L'aéroport, les routes aériennes et l'utilisation des pistes sont des compétences fédérales, l'environnement et les normes de bruit dépendent des Régions (dans le cas présent, la Flandre et Bruxelles) et les émissions et les nuisances sonores relèvent de la Santé publique, compétence partagée des autorités fédérales et des Communautés.

Par ailleurs, aucun autre dossier n'influe autant sur l'existence de centaines de milliers d'habitants et sur la vie dans les communes riveraines de l'aéroport.

C'est pourquoi on s'est efforcé depuis treize ans de répartir les nuisances de manière égale entre tous les riverains plutôt que de les concentrer sur une seule partie de la population.

Il est essentiel pour ce faire d'utiliser les différentes pistes de l'aéroport.

1) Le ministre peut-il me dire combien de fois la piste 25R a été utilisée durant l'année 2015 pour le décollage des avions pendant la nuit?

2) Combien de fois la piste 25R a-t-elle été utilisée durant l'année 2015 pour le décollage des avions entre 6 et 23 heures?

3) Combien de fois cette piste a-t-elle été utilisée pour le décollage vent arrière des avions?

 

Het is voor iedereen duidelijk dat het dossier van de opstijgende en landende vliegtuigen vanop Zaventem een rechtstreekse impact heeft op de bevoegdheden van de federale regering, van de Vlaamse regering en van de Brusselse Hoofdstedelijke regering. De luchthaven, de vliegroutes en het baangebruik zijn de bevoegdheid van de federale overheid. Het leefmilieu en de geluidsnormen zijn de bevoegdheid van de Gewesten (hier het Vlaamse en het Brussels Hoofdstedelijke) en de uitstoot en lawaaihinder zijn dan weer een gedeelde bevoegdheid voor Volksgezondheid federaal én binnen de Gemeenschappen.

Geen ander dossier grijpt bovendien zo in op het leven van de honderdduizenden bewoners rond de luchthaven en op het leven binnen de gemeenten rond de luchthaven.

Daarom werden er in de jongste dertien jaar pogingen gedaan om de hinder te spreiden en alle omwonenden op een evenwaardige wijze met hinder te belasten in plaats van één deel van de bevolking met alle hinder te belasten.

Daarom is het gebruik van de verschillende banen op de luchthaven zo essentieel.

1) Kan de geachte minister mij meedelen hoeveel maal baan 25R gebruikt werd gedurende het jaar 2015 voor het opstijgen van de vertrekkende vliegtuigen gedurende de nacht ?

2) Hoeveel keer werd baan 25R gebruikt gedurende het jaar 2015 voor opstijgende vliegtuigen van 6 tot 23 uur ?

3) Hoeveel keer werd deze baan gebruikt met rugwind voor de vertrekkende vliegtuigen ?

 
Réponse reçue le 11 juillet 2016 : Antwoord ontvangen op 11 juli 2016 :

En réponse à la question posée, j'ai l'honneur de communiquer ce qui suit.

1) 2 849 décollages ont été opérés en 2015 sur la piste 25R de l’aéroport de Bruxelles-National entre 23 heures et 5 heures 59.

2) 83 601 décollages ont été opérés en 2015 sur la piste 25R de l’aéroport de Bruxelles-National entre 6 heures et 22 heures 59.

3) Ces statistiques ne sont pas disponibles.

Op de vraag van het geachte lid kan ik het volgende antwoorden.

1) In 2015 vonden 2 849 opstijgingen plaats op baan 25R van de luchthaven van Brussel-Nationaal tussen 23 uur en 5 uur 59.

2) In 2015 vonden 83 601 opstijgingen plaats op baan 25R van de luchthaven van Brussel-Nationaal tussen 6 uur en 22 uur 59.

3) Die statistieken zijn niet beschikbaar.