SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
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Session 2011-2012 Zitting 2011-2012
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17 octobre 2011 17 oktober 2011
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Question écrite n° 5-3487 Schriftelijke vraag nr. 5-3487

de Bert Anciaux (sp.a)

van Bert Anciaux (sp.a)

au vice-premier ministre et ministre des Affaires étrangères et des Réformes institutionnelles

aan de vice-eersteminister en minister van Buitenlandse Zaken en Institutionele Hervormingen
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Passeports internationaux - Défaut de fabrication - Responsabilité - Contrôle de qualité Internationale paspoorten - Productiefout - Aansprakelijkheid - Kwaliteitscontrole 
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passeport
produit défectueux
paspoort
gebrekkig product
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17/10/2011Verzending vraag
7/12/2011Dossier gesloten
17/10/2011Verzending vraag
7/12/2011Dossier gesloten
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Heringediend als : schriftelijke vraag 5-4601 Heringediend als : schriftelijke vraag 5-4601
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Question n° 5-3487 du 17 octobre 2011 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 5-3487 d.d. 17 oktober 2011 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Les médias ont annoncé que plus de 400.000 passeports internationaux belges, délivrés entre janvier 2008 et février 2009, présentaient un défaut de fabrication, le feuillet en plastique portant la photographie et d'autres informations pouvant être détaché simplement du passeport. De nombreux voyageurs ont dès lors rencontré des difficultés aux frontières et dans les aéroports. Le Service public fédéral Affaires étrangères remplacera gratuitement les passeports défectueux.

1) Le ministre reconnaît-il que plus de 400.000 passeports internationaux belges, délivrés de 2008 à 2009, présentent un gros défaut de fabrication pouvant exposer les voyageurs à des difficultés ?Voici mes questions à ce sujet.

2) Qui est responsable de ce défaut de fabrication ?

3) Comment se fait-il que ce défaut ait été découvert si tardivement ? Le contrôle de qualité de ces passeports, pourtant indispensable, a-t-il été défaillant ? Qui est chargé de ce contrôle de qualité et comment se fait-il que l'on n'ait pas réagi adéquatement dès la livraison de ces passeports défectueux ?

4) Combien le remplacement gratuit des passeports internationaux défectueux va-t-il coûter et qui supportera ces coûts ?

5) Quelles leçons a-t-on tirées de cette fâcheuse affaire ? Quelles modifications a-t-on apportées depuis lors pour éviter les mêmes erreurs ?

 

De media meldden dat meer dan 400 000 Belgische internationale paspoorten, uitgereikt tussen januari 2008 en februari 2009, een productiefout bevatten, waardoor men het plastic blaadje met de foto en andere informatie gewoon uit het paspoort kan verwijderen. Daardoor kregen verschillende reizigers problemen aan grensovergangen en op luchthavens. De Federale Overheidsdienst Buitenlandse Zaken zal de defecte paspoorten gratis vervangen.

Hierover de volgende vragen:

1) Beaamt de geachte minister het bericht dat ruim 400 000 Belgische internationale paspoorten, uitgereikt tussen 2008 en 2009, een ernstige productiefout bevatten die aan reizigers problemen (konden) opleveren?

2) Wie draagt de aansprakelijkheid voor deze productiefout?

3) Hoe komt het dat deze productiefout zo laat werd ontdekt? Schortte er iets aan de toch noodzakelijke kwaliteitscontrole op deze paspoorten? Wie staat in voor deze kwaliteitscontrole en hoe komt het dat deze niet adequaat reageerde, meteen bij de levering van de foute paspoorten?

4) Hoeveel zal het gratis vervangen van foute internationale paspoorten kosten en wie zal deze kosten dragen?

5) Tot welke leerprocessen leidde deze onverkwikkelijke zaak, wat is er ondertussen veranderd zodat deze fouten niet meer zullen worden gemaakt?