SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
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Session 2013-2014 Zitting 2013-2014
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2 avril 2014 2 april 2014
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Question écrite n° 5-11313 Schriftelijke vraag nr. 5-11313

de Bart De Nijn (N-VA)
van Bart De Nijn (N-VA)

à la vice-première ministre et ministre de l'Intérieur et de l'Égalité des Chances
aan de vice-eersteminister en minister van Binnenlandse Zaken en Gelijke Kansen
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la création de la Banque de données nationale générale Circulation de oprichting van de algemene nationale gegevensbank Verkeer 
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Banque de données nationale générale (Police)
infraction au code de la route
base de données
police
Algemene Nationale Gegevensbank (Politie)
overtreding van het verkeersreglement
gegevensbank
politie
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2/4/2014Verzending vraag
28/4/2014Einde zittingsperiode
2/4/2014Verzending vraag
28/4/2014Einde zittingsperiode
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Herkwalificatie van : vraag om uitleg 5-4877 Herkwalificatie van : vraag om uitleg 5-4877
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Question n° 5-11313 du 2 avril 2014 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 5-11313 d.d. 2 april 2014 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Je me réjouis d'avoir lu - dans la réponse à la question écrite n° 5-10900 - que la BNG Circulation devrait être opérationnelle dans le courant du premier semestre 2014. Un policier pourra alors avoir connaissance de toutes les infractions de circulation d'une personne et établir bien plus facilement le profil de celle-ci.

Dans la réponse de la ministre, j'ai lu que la BNG Circulation ne permettrait toutefois pas le suivi de la récidive, puisqu’elle ne contiendrait pas les condamnations en Justice. Les infractions seront conservées dans la banque de données durant un an et les délits (comme le délit de fuite) durant dix ans.

Il n’y aura pas de lien direct avec les banques carrefours véhicules et permis de conduire, gérées par le SPF Mobilité, qui ne contiennent pas de données policières.

Je souhaiterais poser à la ministre les questions suivantes.

1) Pour quelle raison les condamnations en Justice ne seront-elles pas intégrées dans la banque de données alors qu'elles permettraient d'établir un profil plus précis de la personne en question ? La récidive devrait en effet être combattue énergiquement.

2) La BNG décrit-t-elle précisément l'infraction de circulation ou le délit commis ?

3) Pour quelle raison existe-t-il une si grande différence entre les infractions et les délits ? Pourquoi les simples infractions ne sont-elles conservées dans la banque de données que durant un an ?

 

Ik juich het toe dat ik - in het antwoord op vraag 5-10900 - las dat het ANG verkeer in de loop van het eerste semester van 2014 opgericht zal worden. Een politieman of-vrouw zal hierdoor beschikken over de verkeersovertredingen van een persoon in kwestie en hierdoor het profiel ervan veel beter kunnen inschatten.

In het antwoord van de minister las ik dat het ANG Verkeer niet zal toelaten om na te gaan of de persoon in kwestie een recidivist is doordat het de gerechtelijke veroordelingen niet zal bevatten. Overtredingen zullen een jaar in de databank worden bewaard, wanbedrijven (zoals vluchtmisdrijven) tien jaar.

Ook zal er geen rechtstreekse verbinding zijn met de kruispuntbanken voertuigen en rijbewijzen, die beheerd worden door de FOD mobiliteit en die geen politionele gegevens bevatten.

Graag had ik volgende vragen aan de minister willen stellen:

1) Wat is de reden waarom er niet zal gekeken worden naar de gerechtelijke veroordelingen, terwijl dit toch zorgt voor een betere profilering van de persoon in kwestie? Recidivisme zou immers hard moeten bestraft worden.

2) Staat er in het ANG ook juist beschreven om welke verkeersovertreding of welk wanbedrijf dit gaat?

3) Wat is de reden waarom er zo'n grote kloof zit tussen overtredingen en wanbedrijven? Wat is de reden gewone overtredingen slechts een jaar in de database te houden?