La déclaration de politique régionale wallonne consacre un large chapitre à la promotion de la mobilité durable. Dans ce contexte, la province de Hainaut est particulièrement concernée par des projets routiers, fluviaux ou ferrés.

Ainsi l’accord de gouvernement régional wallon prévoit de soutenir des réouvertures de lignes et d’arrêts, dont la ligne Manage-Nivelles-Ottignies, ainsi que des lignes transfrontalières.

J’ai donc retrouvé dans ce catalogue de bonnes intentions un vieux projet de développement du réseau ferroviaire wallon cher aux Ecolos et plus particulièrement en Hainaut présenté par le ministre de l’époque José Daras. À la question posée le 17 août 2000 concernant la réouverture de la ligne Manage-Nivelles, le ministre avait répondu que le projet devait « être évalué au même titre qu’une série d’autres projets que la Région wallonne pourrait défendre dans le cadre du plan décennal d’investissement ». Cette réouverture fait-elle partie des investissements prévus afin d’améliorer la mobilité dans cette partie de la province et spécifiquement cette ligne ?

Cette réouverture a-t-elle fait partie un jour d’un plan d’investissement ferroviaire dans la région ? Pensez-vous que cette réouverture soit effectivement possible ? Pouvez-vous en évaluer le coût pour le bénéfice escompté ?