| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2009-2010 | Zitting 2009-2010 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 7 décembre 2009 | 7 december 2009 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 4-5779 | Schriftelijke vraag nr. 4-5779 | ||||||||
de Ann Somers (Open Vld) |
van Ann Somers (Open Vld) |
||||||||
à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques |
aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) - Retards - Information des voyageurs | Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Vertragingen - Communicatie aan de reizigers | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Société nationale des chemins de fer belges transport de voyageurs transport combiné information du consommateur |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen reizigersvervoer gecombineerd vervoer consumentenvoorlichting |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Herindiening van : schriftelijke vraag 4-3923 | Herindiening van : schriftelijke vraag 4-3923 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 4-5779 du 7 décembre 2009 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 4-5779 d.d. 7 december 2009 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Le mardi 21 juillet, malgré un trafic moins dense en raison de la fête nationale, la SNCB a à nouveau accusé des retards. Ainsi, le train de fin de soirée de 23 h 27 reliant Gand-Saint-Pierre à Anvers a enregistré un retard de 19 minutes, la foudre étant tombée entre Gand et Lokeren. Un cas de force majeure, mais encore une fois, c'est surtout la communication qui a posé problème. Certes, le retard avait été signalé, mais pas l'importance de ce dernier. Dommage pour certains voyageurs qui devaient prendre le dernier bus 621 de 00 h 35 vers Sint-Job-in-'t-Goor et n'ont pu que constater l'arrivée du train à Anvers à 00 h 37, trop tard donc pour pouvoir prendre le bus, lequel part de la Rooseveltplein, près de la gare centrale. S'agissant du dernier bus de la journée, les voyageurs n'ont pu rejoindre leur domicile par le biais du transport public. 1) Pourquoi la SNCB n'a-t-elle pas communiqué une information correcte concernant le retard du train ? 2) Puisque l'incident s'est produit au moment où partent les derniers bus et trains, pourquoi la SNCB n'a-t-elle pas pris les contacts nécessaires avec De Lijn pour que la correspondance entre le train et les bus puisse être assurée ? 3) a) La SNCB prend-elle généralement contact avec De Lijn, en cas de retard, pour assurer les correspondances ? b) Dans l'affirmative, selon quels critères ? c) Dans la négative, le ministre compte-t-il prendre des mesures pour qu'à l'avenir, la SNCB contacte effectivement les sociétés de bus (De Lijn, le TEC...) afin d'assurer les correspondances, en particulier quand il s'agit des derniers bus ? 4) a) Lorsque des voyageurs ne peuvent plus, par la faute de la SNCB, rejoindre leur domicile le soir même par le biais du transport public, sont-ils en droit d'opter pour un moyen de transport alternatif (un taxi, par exemple), aux frais de la SNCB ? b) Dans l'affirmative, selon quelle procédure les voyageurs concernés peuvent-ils se faire indemniser par la SNCB ? c) Dans la négative, ces personnes doivent-elles attendre le prochain bus ou train jusqu'au lendemain matin ? |
Dinsdag 21 juli bleek de NMBS ondanks het minder drukke tijdverkeer omwille van de feestdag weer te kampen met vertragingen. Zo liep de laatavondtrein van 23u27 Gent-Sint-Pieters - Antwerpen een vertraging van 19 minuten op ingevolge een blikseminslag tussen Gent en Lokeren. Een geval van overmacht, maar zoals wel vaker het geval is, bleek het probleem vooral in de communicatie te liggen. Er werd weliswaar meegedeeld dat de trein vertraging had, maar hoeveel vertraging werd niet vermeld. Vervelend voor een aantal reizigers die de laatste bus 621 naar Sint-Job-in-'t-Goor van 00u35 moesten halen en ter plekke moesten vaststellen dat de trein in Antwerpen was aangekomen om 00u37. Te laat dus om de bus nog te halen, vermits die op het Rooseveltplein op wandelafstand van het centraal station vertrekt. Aangezien het om de laatste bus van de dag ging, geraakten de reizigers niet thuis met het openbaar vervoer. 1) Waarom heeft de NMBS nagelaten om correcte informatie mee te delen over de vertraging van de trein? 2) Vermits het voorval zich voordeed op een ogenblik waarvan iedereen weet dat de laatste bussen en treinen vertrekken, stelt zich de vraag waarom de NMBS heeft nagelaten om de nodige contacten met De Lijn te leggen opdat de aansluiting van de trein met de bussen verzekerd kon worden? 3) a) Neemt de NMBS in de regel überhaupt contact op met De Lijn in geval van vertragingen om busaansluitingen te verzekeren? b) Zo ja, volgens welke criteria gebeurt dit? c) Zo neen, zal de minister een initiatief nemen opdat de NMBS in de toekomst wél contact opneemt met de busmaatschappijen (De Lijn, TEC…) om de aansluiting voor de reizigers te verzekeren, inzonderheid wanneer het gaat om de laatste busritten? 4) a) Indien blijkt dat reizigers door de schuld van de NMBS diezelfde avond niet meer thuis geraken met het openbaar vervoer, hebben de reizigers dan het recht om op kosten van de NMBS een alternatief vervoersmiddel (taxi bijvoorbeeld) te kiezen? b) Zo ja, volgens welke procedure kunnen de getroffen reizigers de onkosten dan op de NMBS verhalen? c) Zo neen, moeten deze mensen dan gewoon toch 's anderendaags 's ochtends wachten op de eerst volgende bus of trein? |