SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
________________
Session 2008-2009 Zitting 2008-2009
________________
26 aôut 2009 26 augustus 2009
________________
Question écrite n° 4-4193 Schriftelijke vraag nr. 4-4193

de Ann Somers (Open Vld)

van Ann Somers (Open Vld)

au vice-premier ministre et ministre de la Fonction publique, des Entreprises publiques et des Réformes institutionnelles

aan de vice-eersteminister en minister van Ambtenarenzaken, Overheidsbedrijven en Institutionele Hervormingen
________________
SNCB - Actions de sans-papiers - Suppression de trains NMBS - Acties van sans-papiers - Afschaffing van treinen 
________________
demandeur d'asile
Société nationale des chemins de fer belges
transport de voyageurs
migration illégale
asile politique
asielzoeker
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
reizigersvervoer
illegale migratie
politiek asiel
________ ________
26/8/2009Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 24/9/2009)
9/11/2009Antwoord
26/8/2009Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 24/9/2009)
9/11/2009Antwoord
________ ________
Question n° 4-4193 du 26 aôut 2009 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 4-4193 d.d. 26 augustus 2009 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Le vendredi 31 juillet, le trafic ferroviaire a été perturbé à la suite d'une action de sans-papiers en gare de Bruxelles-Nord. De ce fait, le train P Hasselt-Bruxelles-Midi qui devait quitter Aarschot à 7h26 a été supprimé à partir de cette gare.

1) Un train reliant Hasselt à Bruxelles-Midi qui est limité à Aarschot à la suite d'une action est-il officiellement considéré comme « supprimé » ?

2) Si non, quel a été, au cours des sept premiers mois de 2009, le nombre de trains qui n'ont pu effectuer qu'une partie de leur trajet ?

3) Qu'entend précisément la SNCB par les mots « train supprimé » ?

 

Vrijdag 31 juli werd het treinverkeer verstoord door een actie van sans-papiers in het station van Brussel-Noord. De P-trein Hasselt - Brussel-Zuid van 7u26 in Aarschot kon ten gevolge daarvan niet vertrekken en werd vanaf Aarschot afgeschaft.

1)Wordt een trein die vanuit Hasselt vertrekt richting Brussel-Zuid maar door een actie slechts tot Aarschot kan rijden officieel beschouwd als een ‘afgeschafte’ trein?

2)Zo neen, hoeveel van dergelijke treinen die slechts een deel van hun parcours hebben kunnen afleggen waren er al tijdens de eerste zeven maanden van 2009?

3)Wat wordt door de NMBS precies verstaan onder het begrip ‘afgeschafte trein’?

 
Réponse reçue le 9 novembre 2009 : Antwoord ontvangen op 9 november 2009 :

Remarque préliminaire

Le 31 juillet 2009 à 5h57, un certain nombre de voies à quai ont été mises hors service à Bruxelles-Nord sur ordre du parquet, afin de garantir la sécurité du personnel de police. Ceci a également eu pour conséquence une réduction du nombre de voies disponibles dans la Jonction Nord-Midi. Un immeuble squatté situé aux abords immédiats des voies a également été évacué. A 7h49, Infrabel a reçu l’autorisation de faire reprendre le trafic des trains.

A 12h27, quelques voies ont à nouveau été mises hors service à la demande du service des pompiers, afin de pouvoir enlever les débris de verre dans l’immeuble squatté. La circulation des trains a pu reprendre à 13h10.

  1. En effet, lLe train 7306 (départ prévu d’Aarschot à 07h26) a été supprimé le 31 juillet 2009 entre Aarschot et Bruxelles-Midi et ce, afin de limiter le nombre de trains à destination de Bruxelles-Nord et de la Jonction Nord-Midi et d’endiguer autant que possible l’effet boule de neige au niveau des retards. Ce train a été considéré comme un train partiellement supprimé.

  2. Au cours des sept premiers mois de 2009, il y a eu 6 479 trains partiellement supprimés.

  3. Chaque train supprimé sur la totalité ou une partie du parcours, est comptabilisé dans les statistiques considéré comme un train supprimé.

Voorafgaande opmerking

Op 31 juli 2009 om 5.57 uur, werden op bevel van het parket, om de veiligheid van het politiepersoneel te vrijwaren, in Brussel-Noord een aantal perronsporen buiten dienst gesteld. Dit had ook een beperking van het aantal beschikbare sporen in de noord-zuidverbinding tot gevolg. Een kraakpand in de onmiddellijke nabijheid van de sporen werd ook ontruimd. Om 7.49 uur kreeg Infrabel toelating om het treinverkeer te laten hernemen.

Om 12.27 uur werden op verzoek van de brandweer, voor het verwijderen van het glas in het kraakpand, opnieuw enkele sporen buiten dienst gesteld. Om 13.10 uur mocht het treinverkeer hernemen.

  1. Trein 7306 (voorzien vertrek in Aarschot om 7.26 uur) werd afgeschaft tussen Aarschot en Brussel op 31 juli 2009. Dit gebeurde om het aantal treinen naar Brussel-Noord en de noord-zuidverbinding te beperken, zodat het sneeuwbaleffect van vertragingen enigszins kon worden ingedijkt. Deze trein werd inderdaad beschouwd als een gedeeltelijk afgeschafte trein.

  2. Tijdens de eerste zeven maanden van 2009 werden 6 479 treinen gedeeltelijk afgeschaft.

  3. Elke trein die wordt afgeschaft, ofwel op z’’n volledig traject ofwel op een gedeelte van zijn traject, wordt in de statistieken beschouwd als een afgeschafte trein.