SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
________________
Session 2007-2008 Zitting 2007-2008
________________
14 janvier 2008 14 januari 2008
________________
Question écrite n° 4-141 Schriftelijke vraag nr. 4-141

de Berni Collas (MR)

van Berni Collas (MR)

au vice-premier ministre et ministre du Budget, de la Mobilité et des Réformes institutionnelles

aan de vice-eersteminister en minister van Begroting, Mobiliteit en Institutionele Hervormingen
________________
Permis de conduire - Catégorie G (Coût - Jeunes des régions rurales, qui ne conduisent des véhicules agricoles que de manière occasionelle) Rijbewijs - Categorie G (Kostprijs - Jongeren in landelijke gebieden die slechts occasioneel landbouwvoertuigen besturen) 
________________
permis de conduire
véhicule agricole
tracteur
jeune
jeune exploitant agricole
rijbewijs
landbouwvoertuig
tractor
jongere
jonge landbouwer
________ ________
14/1/2008Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 14/2/2008)
14/2/2008Antwoord
14/1/2008Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 14/2/2008)
14/2/2008Antwoord
________ ________
Réintroduction de : question écrite 4-50 Réintroduction de : question écrite 4-50
________ ________
Question n° 4-141 du 14 janvier 2008 : Vraag nr. 4-141 d.d. 14 januari 2008 :

J’ai déjà eu l’occasion d’interpeller à ce sujet l’honorable ministre de la Mobilité lors de la dernière législature.

Dans ma demande d’explication nº 3-2191 du 15 mars 2007 (Annales, nº 3-208, p. 43), j’aborde les problèmes que posent la nouvelle réglementation du permis de conduire de catégorie G aux jeunes des régions rurales, qui ne conduisent des véhicules agricoles que de manière occasionnelle et pour lesquels les coûts pour obtenir le permis de conduire de catégorie G sont démesurés par rapport à l’usage du véhicule.

Dans sa réponse, l’honorable ministre me répondait que « la réglementation sera modifiée afin que les permis de conduire des catégories B et B+E délivrés à partir du 15 septembre 2006 soient également valables pour la conduite des véhicules de la catégorie G d’une masse maximale autorisée équivalente à celle des véhicules automobiles qui peuvent être conduits sous le couvert de ces permis de conduire ».

Ceci veut donc dire qu’un jeune de 18 ans qui est en possession d’un permis de conduire de la catégorie B est autorisé de conduire un véhicule de la catégorie G dont la masse maximale ne dépasse pas 3,5 tonnes.

En régions rurales, beaucoup de gens disposent d’un tracteur de 20 CV ou de 35 CV et les jeunes s’en servent occasionnellement pour accomplir des petits travaux. Mais ces tracteurs, avec remorque chargée, dépassent vite une masse maximale de 3,5 tonnes. La modification annoncée ne sert donc pas vraiment ces jeunes.

Dans sa réponse, il propose aussi, pour faciliter l’accès au permis de conduire de la catégorie G, de supprimer l’obligation de suivre un apprentissage préalable à l’examen pratique. Les candidats pourront se présenter à l’examen pratique sans avoir suivi une formation dans une école de conduite agréée, dans une école d’agriculture ou dans un centre de formation agricole.

Dans ce contexte, je me permets de poser les questions suivantes :

Où on est-on au niveau de la mise en place des mesures annoncées dans sa réponse du 15 mars 2007 ?

Serait-il possible de prévoir une autre solution pour la problématique des jeunes conducteurs, comme elle est décrite ci avant ? Notamment en augmentant la masse maximale autorisée à 15 tonnes, par exemple, pour les conducteurs de véhicules de la catégorie G qui sont en possession du permis de conduire de la catégorie B ?

 

In de vorige regeerperiode heb ik de minister van Mobiliteit al een vraag over dit ontwerp gesteld.

In mijn vraag om uitleg nr. 3-2191 van 15 maart 2007 (Handelingen, nr. 3-208, p. 43), heb ik het over de problemen die de nieuwe regelgeving voor het rijbewijs Categorie G veroorzaakt voor de jongeren in landelijke gebieden die slechts occasioneel landbouwvoertuigen besturen. Immers, de kostprijs voor het behalen van dat rijbewijs is niet in verhouding tot het gebruik van het voertuig.

De minister antwoordt mij dat “de regelgeving zal worden gewijzigd zodat de rijbewijzen B en B+E die sinds 15 september 2006 zijn uitgereikt, ook gelden voor het besturen van voertuigen van de categorie G met hetzelfde toegelaten gewicht als dat van de voertuigen waarvoor die rijbewijzen gelden”.

Dit betekent dus dat een jongere van 18 jaar die houder is van een rijbewijs B een voertuig van de categorie G met een gewicht van maximum 3,5 ton mag besturen.

In landelijke gebieden bezitten veel mensen een tractor van 20 of 35 pk, die occasioneel door jongeren wordt gebruikt voor het opknappen van kleine werkjes. Met aanhangwagen wegen die tractoren echter al snel meer dan 3,5 ton. De aangekondigde wijziging is voor die jongeren dus niet erg nuttig.

Om het verwerven van het rijbewijs G te vergemakkelijken, stelt de minister in zijn antwoord voor de verplichte voorbereidende opleiding voor het praktische examen te schrappen. Kandidaten kunnen aan het examen deelnemen zonder opleiding in een erkende school, een landbouwschool of een landbouwopleidingscentrum.

Ik heb hierover enkele vragen.

Hoever staat het met de invoering van de in het antwoord van 15 maart 2007 aangekondigde maatregelen?

Kan het door mij geschetste probleem van de jonge bestuurders niet op een andere manier worden opgelost? Ik denk bijvoorbeeld aan het optrekken van het toegelaten gewicht tot 15 ton voor de bestuurders van voertuigen van categorie G die houder zijn van een rijbewijs B.

 
Réponse reçue le 14 février 2008 : Antwoord ontvangen op 14 februari 2008 :

J'ai l'honneur d'informer l'honorable membre que la réglementation relative à la conduite de véhicules de la catégorie G a été modifiée par l'arrêté royal du 24 août 2007, entré en vigueur le 1er septembre 2007.

1. L'obligation de suivre un apprentissage dans une école de conduite agréée ou une école d'agriculture ou un centre de formation agricole a été supprimée.

Le candidat a désormais le choix entre deux possibilités :

— le candidat peut suivre une formation dans une école de conduite agréée, une école d'agriculture ou un centre de formation agricole; il peut circuler sur la voie publique en préparation à l'examen pratique s'il est accompagné d'un instructeur de cette école ou centre;

— le candidat qui ne suit pas de cours dans une de ces institutions ne peut s'exercer que sur un terrain privé et non sur la voie publique. Il peut toutefois se présenter à l'examen pratique sans avoir suivi une formation.

2. La validité des autres permis de conduire pour conduire des véhicules de la catégorie G a également été modifiée : les permis de conduire validés pour la catégorie B, B+E ou C ou pour la sous-catégorie C1 ou C1+E autorisent la conduite des véhicules de la catégorie G d'une masse maximale autorisée équivalente à celle des véhicules automobiles qui peuvent être conduits sous le couvert de ces permis de conduire.

Il ne semble pas opportun, pour des raisons de sécurité routière, d'autoriser la conduite de véhicules de la catégorie G d'une masse maximale supérieure à 3 500 kg sous le couvert d'un permis de conduire de la catégorie B.

Ik heb de eer het geachte lid te informeren dat de reglementering betreffende het besturen van voertuigen van categorie G is aangepast door het koninklijk besluit van 24 augustus 2007, dat in werking trad op 1 september 2007.

1. De verplichting om een scholing te volgen in een erkende autorijschool of in een landbouwschool of in een centrum voor landbouwopleiding werd afgeschaft.

De kandidaat heeft voortaan de keuze tussen twee mogelijkheden :

— de kandidaat kan een vorming volgen in een erkende rijschool, een landbouwschool of in een centrum voor landbouwopleiding; hij kan rijden op de openbare weg met het oog op de voorbereiding op het praktisch examen wanneer hij vergezeld is van een instructeur van deze school of dit centrum;

— de kandidaat die de lessen niet volgt in een van deze instellingen kan slechts oefenen op een privé-terrein en niet op de openbare weg. Hij kan zich evenwel aanbieden voor het praktisch examen zonder een opleiding te hebben gevolgd.

2. De geldigheid van andere rijbewijzen voor het besturen van voertuigen van categorie G is eveneens aangepast : de rijbewijzen geldig voor categorie B, B+E of C of voor de subcategorie C1 of C1+E laten toe om met voertuigen van categorie G te sturen met een maximaal toegelaten massa overeenkomstig aan de motorvoertuigen die kunnen worden bestuurd onder dekking van dit rijbewijs.

Het lijkt me niet opportuun, om redenen van verkeersveiligheid, het besturen van voertuigen van categorie G met een maximaal toegelaten massa van meer dan 3 500 kg toe te laten onder dekking van een rijbewijs geldig voor de categorie B.