|
|
Directoraat-generaal Luchtvaart - Vliegschool - Examinatoren - Schorsing - Procedure
luchtvervoer
tuchtprocedure
| 1/12/2011 | Verzending vraag |
| 7/12/2011 | Dossier gesloten |
Heringediend als : schriftelijke vraag 5-4909
Recent werd een examinator door zijn vliegschool op non-actief gezet. Dit gebeurde op vraag van een diensthoofd bij het Directoraat-generaal Luchtvaart (DGLv). De betrokken examinator werd echter zelf op geen enkele (officiële) wijze door het DGLv op de hoogte gebracht van deze schorsing. Hij zocht naar meer informatie hieromtrent via verschillende officiële en onofficiële kanalen, maar weet nog altijd niet of hij al dan niet officieel geschorst is. De facto krijgt hij geen opdrachten meer van zijn vliegschool.
Dit verhaal klinkt behoorlijk kafkaiaans. Iemand vindt na weken geen duidelijkheid omtrent de beslissing van een openbare instelling over een al dan niet schorsing. Het verhaal wordt bijzonder tragisch als het hier gaat om een broodwinning.
De persoon in kwestie stelt zich ook vragen bij de gevolgde procedures hieromtrent en vermoedt dat deze niet verliepen conform de regelgeving. Vandaar deze vraag om meer duidelijkheid over de procedures.
1) Is de geachte staatssecretaris akkoord dat bovenstaand verhaal geen schoolvoorbeeld biedt van een degelijk functionerend openbaar bestuur en ook dat de basisprincipes van integriteit, betrouwbaarheid en transparantie hierbij ver zoek lijken? Kan hij mij verzekeren dat dit niet de algemene gang van zaken is op deze dienst?
2) Kan hij mij de procedures mededelen (voorwaarden, wie, wat, wanneer?) voor het (tijdelijk en definitief) schorsen van een examinator? Hoe wordt dit bekend gemaakt aan de betrokkenen? Op welke wijze wordt de deze laatste gehoord en welke beroepsmogelijkheden bestaan er hieromtrent?