Question écrite n° 5-10074

de Yoeri Vastersavendts (Open Vld) du 10 octobre 2013

à la vice-première ministre et ministre de l'Intérieur et de l'Égalité des Chances

Motocyclettes - Accidents de la route - Police - Airbags

véhicule à deux roues
accident de transport
sécurité routière
équipement de véhicule
statistique officielle
police
police locale
dispositif de sécurité

Chronologie

Question n° 5-10074 du 10 octobre 2013 : (Question posée en néerlandais)

Les statistiques recueillies sur le site web du Service public fédéral (SPF) Économie révèlent que 3 810 motocyclistes ont été blessés à la suite d'un accident de la route en 2012. Il est question de 87 décès (ou d'issues fatales dans les 30 jours après l'accident), 634 blessés graves et 3 089 blessés légers.

Les accidents impliquant des motocyclettes représentent donc, en 2012, environ 9 % de l'ensemble des accidents de la route.

Le nombre d'accidents de la route diminue chaque année mais il n'en demeure pas moins vrai que la sécurité de l'usager de la voie publique (en l'occurrence le motocycliste) peut toujours être améliorée

Afin d'améliorer la sécurité des motocyclistes, l'airbag moto a récemment été mis sur le marché. Il a été spécialement conçu pour les motocyclistes et répond à la toute nouvelle norme européenne prEN1621/4:2011. Cela signifie entre autres que cet airbag, d'une largeur de 110 cm, peut protéger le dos du motocycliste dans les 80 millisecondes. Des tests montrent qu'il est plus efficace pour le dos que les protections rigides habituellement intégrées dans les vestes pour motards.

Lorsque l'airbag est déployé sans impact, il peut être réutilisé, sinon il doit être contrôlé par le fabricant.

Mes questions sont les suivantes.

1) Combien de motocyclettes sont-elles en service à la police fédérale et à la police locale ?

2) Combien d'accidents impliquant des motocyclettes de la police fédérale et/ou de la police locale se sont-ils produits ces cinq dernières années ? J'aimerais obtenir une ventilation entre :

a) les blessés légers ;

b) les blessés graves ;

c) les décès.

3) Ces données, qui proviennent de réponses à des questions précédentes, incitent-elles la ministre à envisager l'achat d'airbags pour les motocyclistes de la police fédérale et de la police locale ?