SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Session 2019-2020 | Zitting 2019-2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 juin 2020 | 5 juni 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Question écrite n° 7-587 | Schriftelijke vraag nr. 7-587 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de Bob De Brabandere (Vlaams Belang) |
van Bob De Brabandere (Vlaams Belang) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
au ministre de la Mobilité, chargé de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges |
aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) - Infrabel - Réseau ferroviaire - Vandalisme | Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Infrabel - Spoorwegennet - Vandalisme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Société nationale des chemins de fer belges vandalisme réseau ferroviaire statistique officielle |
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen vandalisme spoorwegnet officiële statistiek |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Question n° 7-587 du 5 juin 2020 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 7-587 d.d. 5 juni 2020 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La mobilité est une matière transversale. Un train de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) maculé de graffitis a récemment fait parler de lui au-delà de nos frontières. La SNCB et Infrabel évoquent par ailleurs souvent des actes de vandalisme pour justifier les retards et suppressions de trains. Outre les trains, les gares sont également visées. J'aimerais obtenir une réponse aux questions suivantes: 1) Combien d'incidents de vandalisme sur le réseau ferroviaire (trains, gares, etc.) ont été enregistrés sur la période 2015-2020 (je souhaiterais une ventilation par année)? Quels sont les types de vandalisme (graffitis, destructions, etc.) constatés pendant cette période? 2) Combien d'auteurs de vandalisme ont été interceptés chaque année sur la période 2015-2020? Combien de personnes ont été condamnées pendant cette période pour des actes de vandalisme visant le réseau et le matériel ferroviaire? Quels montants la SNCB / Infrabel ont-elles pu récupérer auprès de ces auteurs? 3) Existe-t-il des disparités significatives en termes de vandalisme entre les différentes gares et lignes ferroviaires? Quelles sont les lignes et gares qui attirent particulièrement l'attention à cet égard ? 4) Quel est le montant des coûts annuels déboursés par la SNCB et Infrabel pour la réparation des dégâts du vandalisme pendant la période 2015-2020? |
Mobiliteit is een transversale aangelegenheid. Een trein van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) die beklad werd met graffiti gooide recent internationaal hoge ogen. Bovendien refereren de NMBS en Infrabel vaak aan vandalisme om vertragingen en afgelastingen van treinen te verklaren. Naast treinen, blijven ook stations niet gespaard. Graag kreeg ik een antwoord op de volgende vragen: 1) Hoeveel incidenten van vandalisme op het spoorwegennet (treinen, station, enz.) werden gedurende de periode van 2015 tot 2020 (per jaar) geregistreerd? Welke soorten vandalisme (graffiti, vernieling, enz.) stelde men gedurende deze periode vast? 2) Hoeveel daders van vandalisme werden er jaarlijks gevat in de periode van 2015 tot 2020? Hoeveel personen werden er gedurende deze periode veroordeeld wegens vandalisme tegen het spoorwegennet en -materiaal? Hoeveel kosten recupereerde de NMBS / Infrabel van deze daders? 3) Bestaan er significante verschillen tussen de verschillende stations en treinlijnen wat betreft daden van vandalisme? Welke lijnen en stations springen daarbij het meest in het oog? 4) Hoe omvangrijk waren de jaarlijkse kosten van NMBS en Infrabel voor het herstellen van vernielingen door vandalen gedurende de periode van 2015 tot 2020? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Réponse reçue le 29 aôut 2020 : | Antwoord ontvangen op 29 augustus 2020 : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1) Concernant le nombre d’incidents de vandalisme sur le réseau ferroviaire, les chiffres du tableau ci-dessous se basent sur les signalements reçus par le Security Operations Center (SOC) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB):
2) La SNCB ne dispose pas des chiffres relatifs aux interventions des services de police mais uniquement du nombre de rétentions pratiquées par Securail suite à la commission d’un flagrant délit. Elle ne dispose pas non plus des données relatives aux condamnations.
La SNCB souligne que les mesures pour verbaliser des dégradations au domaine ferroviaire sont de différents ordres. Suivant qu’il s’agit de dégradations plus ou moins importantes, toutes n’entrent pas dans le flux de la procédure administrative, les plus graves étant susceptibles de poursuites par le parquet. Une difficulté supplémentaire est que les auteurs ne sont pas toujours connus, ce qui complique l’application de l’amende administrative mais également la procédure judiciaire. D’après les chiffres donnés à la question 1), nous pouvons voir que la plupart des signalements relatifs à des actes de vandalisme concernent les «dégradations du matériel d’exploitation». Les tableaux ci-après illustrent à chaque fois le top 10 sur la base du nombre total (2015-2019YTD) de signalements au SOC pour les actes de vandalisme. Top 10 signalements au SOC - Gares
Top 10 signalements au SOC – Lignes
3) Pour les années demandées, les coûts d’enlèvement des graffitis et de réparation des dégradations du matériel roulant de la SNCB, sont les suivants:
|
1) Wat het aantal incidenten van vandalisme op het spoorwegnet betreft: de cijfers in de onderstaande tabel zijn gebaseerd op het aantal meldingen dat het Security Operations Center (SOC) van Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) ontving:
2) NMBS beschikt niet over cijfers over de interventies door de politiediensten, enkel over het aantal vattingen door Securail naar aanleiding van een op heterdaad ontdekt misdrijf. Ze heeft ook geen cijfers over veroordelingen.
NMBS merkt op dat er verschillende soorten maatregelen zijn om vandalisme op het spoorwegdomein te verbaliseren. Afhankelijk van de zwaarte van de beschadigingen, zal er niet voor allemaal een administratieve procedure worden opgestart. De zwaarste kunnen vervolgd worden door het parket. Een bijkomende moeilijkheid is dat de overtreders niet altijd gekend zijn, wat zowel de toekenning van de administratieve boete als de gerechtelijke procedure bemoeilijkt. 3) Uit de cijfers gegeven in vraag 1) kunnen we zien dat de «beschadigingen exploitatiematerieel» zorgen voor de meeste meldingen wat betreft daden van vandalisme. Onderstaande tabellen geven telkens de top 10 weer op basis van het totaal aantal (2015-2019YTD) meldingen SOC voor de daden van vandalisme. Top 10 meldingen SOC -Stations
Top 10 meldingen SOC- Lijnen
4) Voor de gevraagde jaren zijn de kosten om graffiti te verwijderen en schade aan het rollend materieel van NMBS te herstellen als volgt:
|