| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Session 2012-2013 | Zitting 2012-2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 octobre 2013 | 2 oktober 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Question écrite n° 5-9972 | Schriftelijke vraag nr. 5-9972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
de Guido De Padt (Open Vld) |
van Guido De Padt (Open Vld) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
au secrétaire d'État à l'Environnement, à l'Énergie et à la Mobilité, adjoint à la ministre de l'Intérieur et de l'Égalité des Chances, et secrétaire d'État aux Réformes institutionnelles, adjoint au premier ministre |
aan de staatssecretaris voor Leefmilieu, Energie en Mobiliteit, toegevoegd aan de minister van Binnenlandse Zaken en Gelijke Kansen, en staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilisation du GSM au volant - Procès-verbaux - Accidents - Sanctions | Gebruik van een gsm achter het stuur - Processen-verbaal - Ongevallen - Straffen | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| téléphone mobile infraction au code de la route circulation routière statistique officielle accident de transport communication mobile |
mobiele telefoon overtreding van het verkeersreglement wegverkeer officiële statistiek ongeval bij het vervoer mobiele communicatie |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 5-9971 | Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 5-9971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ________ | ________ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Question n° 5-9972 du 2 octobre 2013 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 5-9972 d.d. 2 oktober 2013 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Il ressort d'une enquête réalisée par Telefacts et iVox que près de la moitié des conducteurs belges utilisent régulièrement le GSM en conduisant. Les conducteurs ne se contentent pas de téléphoner et d'envoyer régulièrement des messages dans leur voiture, consulter ses courriels et aller sur Facebook sont aussi des actions populaires au volant. La vitesse de réaction d'un personne qui jette un coup d'œil pendant quelques secondes sur son smartphone tout en conduisant est nettement inférieure à ce qu'il faudrait et est comparable à celle d'une personne dont le taux d'alcoolémie est de 0,8 pour mille. En outre, le véhicule d'un conducteur qui utilise son GSM au volant zigzague davantage que si le conducteur a les yeux rivés sur la route. 1) Combien de procès-verbaux a-t-on dressés en 2011, 2012 et 2013 pour utilisation du GSM au volant ? Je souhaiterais une ventilation entre le transport de personnes et le transport de marchandises. 2) Combien d'accidents (mortels/non mortels) peut-on imputer à l'utilisation du GSM au volant au cours de la période 2011-2013 ? 3) De quelles peines l'utilisation du GSM au volant (sans kit main libre) est-elle passible ? S'il s'avère après un certain temps que l'utilisation du GSM au volant continue à augmenter et que les sanctions n'ont pas un effet dissuasif suffisant, imposera-t-on des sanctions plus lourdes (comme le retrait du permis de conduire) ? |
Volgens een enquête uitgevoerd door Telefacts en iVox blijkt dat bijna de helft van de Belgische bestuurders regelmatig zijn gsm gebruikt tijdens het rijden. Niet alleen bellen en berichten sturen gebeurt vaak in de auto, maar ook mails checken en even facebooken blijken populaire acties achter het stuur. De reactiesnelheid van iemand die een paar seconden naar zijn smartphone kijkt tijdens het rijden ligt beduidend lager dan zou mogen en is te vergelijken met iemand die 0,8 promille in het bloed heeft. De auto van iemand die zijn gsm gebruikt achter het stuur slingert veel meer dan wanneer de bestuurder de ogen op de weg richt. 1) Hoeveel processen-verbaal (pv's) werden in 2011, 2012 en 2013 uitgeschreven voor het gebruik van een gsm achter het stuur? Onderverdeeld tussen personen en vrachtvervoer. 2) Hoeveel ongevallen (dodelijk/niet dodelijk) zijn in de periode 2011-2013 toegeschreven aan het gebruik van een gsm tijdens het rijden? 3) Welk straffen staan op het (niet-handsfree) gebruik van een gsm achter het stuur? Als na verloop van tijd blijkt dat het gebruik blijft toenemen en boetes niet genoeg blijken om af te schrikken, zullen er dan zwaardere straffen (zoals het intrekken van het rijbewijs) worden opgelegd? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réponse reçue le 13 novembre 2013 : | Antwoord ontvangen op 13 november 2013 : | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Vous trouverez dans le tableau ci-dessous le nombre d'infractions liées à l'utilisation d'un GSM au volant..
Source : Centrex Circulation routière 2. Le formulaire d'accident de la circulation ne comporte pas de rubrique réservée à l'usage du GSM. Par conséquent, les statistiques nationales d'accidents ne permettent pas de déterminer le nombre d'accidents de la circulation imputables à l'utilisation du GSM. En outre, il n'existe pas en ce moment d'autres sources de données belges susceptibles d'apporter une réponse fiable à cet égard. 3. L'usage d'un GSM au volant constitue une infraction du deuxième degré, passible d'une perception immédiate de 110 euros. Dans le cas où le contrevenant est cité à comparaître devant le tribunal, une telle infraction peut être sanctionnée d'une amende de 20 euros (x 6 = 120 euros à 250 euros (x 6 = 1 500 euros) majorée des frais de justice. Le permis de conduire peut faire l'objet d'un retrait immédiat pour des infractions du deuxième degré et donc théoriquement aussi pour l'usage du GSM au volant. Par ailleurs, le juge peut même prononcer la déchéance du droit de conduire un véhicule à moteur. |
1. In de tabel hieronder vindt u het aantal inbreuken voor het gebruik van een gsm achter het stuur.
Bron: Centrex Wegvekeer 2. Er bestaat geen rubriek in het verkeersongevallenformulier over GSM-gebruik. Bijgevolg kan niet uit de nationale ongevallenstatistieken worden afgeleid hoeveel verkeersongevallen toegeschreven kunnen worden aan GSM-gebruik. Er bestaan op dit moment ook geen andere Belgische gegevensbronnen die hier een betrouwbaar antwoord op kunnen geven. 3. Het gebruik van een gsm achter het stuur is een overtreding van de tweede graad. Deze overtredingen worden bestraft worden met een onmiddellijke inning van 110 euro. In geval de overtreder gedagvaard wordt voor de rechtbank kan een dergelijke overtreding bestraft worden met een geldboete van 20 euro (x 6 = 120 euro) tot 250 euro (x 6 = 1 500 euro. Hier moeten de gerechtskosten nog aan toegevoegd worden. De onmiddellijke intrekking van het rijbewijs is mogelijk bij overtredingen van de tweede graad en dus in theorie ook voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Tevens heeft de rechter de mogelijkheid om het verval van het recht tot besturen van een motorvoertuig uit te spreken wanneer hij de bestuurder veroordeeld voor deze inbreuk. |