| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
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| Session 2008-2009 | Zitting 2008-2009 | ||||||||
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| 7 octobre 2009 | 7 oktober 2009 | ||||||||
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| Question écrite n° 4-4719 | Schriftelijke vraag nr. 4-4719 | ||||||||
de Dirk Claes (CD&V) |
van Dirk Claes (CD&V) |
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au secrétaire d'État au Budget, adjoint au premier ministre, et secrétaire d'État au Budget, à la Politique de migration et d'asile, à la Politique des familles, et aux Institutions culturelles fédérales |
aan de staatssecretaris voor Begroting, voor Migratie- en asielbeleid, voor Gezinsbeleid, en voor de Federale Culturele Instellingen |
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| Demandeurs d’asile - Rapatriements sous escorte policière - Refus des compagnies aériennes | Asielzoekers - Repatriëringen met politie-escorte - Weigering van luchtvaartmaatschappijen | ||||||||
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| asile politique migration illégale éloignement migration de retour police transport aérien demandeur d'asile |
politiek asiel illegale migratie verwijdering remigratie politie luchtvervoer asielzoeker |
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| Réintroduite comme : question écrite 4-6156 | Réintroduite comme : question écrite 4-6156 | ||||||||
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| Question n° 4-4719 du 7 octobre 2009 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 4-4719 d.d. 7 oktober 2009 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
Certains réfugiés sont expulsés du pays sous escorte policière. Généralement, on a recours à cette fin à des vols de ligne et à des compagnies aériennes officiellement reconnues. J'ai appris dernièrement que certains illégaux ne peuvent être expulsés, en dépit d'une identification positive, et ce parce que certaines compagnies aériennes refuseraient formellement d'admettre des escortes policières à bord de leurs avions. Aussi, je souhaite une réponse aux questions suivantes. 1. Quelles compagnies aériennes refusent-elles régulièrement de rapatrier des illégaux vers le pays d'origine ? 2. Quelles sont les éventuelles causes de ces refus ? 3. Quelles compagnies aériennes refusent-elles régulièrement d'admettre des escortes policières à bord de leurs appareils dans le cadre d'une mission de rapatriement ? 4. Quelles sont les éventuelles raisons invoquées à ce propos par les compagnies aériennes ? 5. La problématique en question a-t-elle pour effet que dans la pratique, certaines nationalités ne peuvent pas être expulsées par les autorités belges ? 6. Combien de rapatriements ont-ils ainsi été empêchés (ventilation par an et par pays d'origine) ? 7. Combien d'illégaux n'ont-ils pas été expulsés en raison de la problématique décrite ci-dessus (ventilation par année et par pays d'origine) ? |
Sommige uitgewezen asielzoekers worden onder begeleiding van politie het land uitgezet. Dit gebeurt meestal door middel van lijnvluchten en via officieel erkende luchtvaartmaatschappijen. Ik vernam onlangs dat sommige illegalen, ondanks een positieve identificatie, niet kunnen worden uitgewezen. Dit omdat sommige luchtvaartmaatschappijen pertinent zouden weigeren om politie-escortes aan boord van hun vliegtuigen toe te laten. Graag zou ik daarom de volgende vragen willen stellen: 1.Welke luchtvaartmaatschappijen weigeren op regelmatige basis, illegalen te repatriëren naar het land van oorsprong? 2.Wat zijn de mogelijke oorzaken voor deze weigering? 3.Welke luchtvaartmaatschappijen weigeren, op regelmatige basis, politie-escorte op hun vliegtoestellen toe te laten in het kader van een repatriëringsopdracht? 4.Welke mogelijke oorzaken worden door de luchtvaartmaatschappijen hiervoor aangehaald? 5.Zorgt de vermelde problematiek ervoor dat sommige nationaliteiten in de praktijk niet kunnen worden uitgewezen door de Belgische overheid? 6.Hoeveel repatriëringen hebben hierdoor niet kunnen plaatsvinden (opdeling per jaar en per land van herkomst)? 7.Hoeveel illegalen werden, omwille van bovenstaande problematiek, niet uitgewezen (opdeling per jaar en per land van herkomst)? |