L'imbrication des compétences régionales et fédérales en termes de mobilité est telle que les décisions des opérateurs relevant des différents niveaux de pouvoir sont interdépendantes. Les parkings situés aux abords des gares sont l'un de ces enjeux.

La gare de Braine-le-Comte est l'une des plus fréquentées du Hainaut et ses parkings sont aujourd'hui saturés.

1) Le nouveau Plan d'investissements SNCB-INFRABEL annoncé retient-il des investissements pour Braine-le-Comte ?

2) L'extension du parking de l'autre côté des voies par rapport à la gare est-il prévu ?

3) Combien de places seraient créées ?

4) Est-il prévu la création d'un nouveau passage sous les voies ou l'extension de l'actuel afin de relier la gare aux quais ?

5) Le cas échéant, quels sont les montants budgétaires prévus pour chaque projet ? Quels sont les échéanciers ?

1), 2), 3), 4) & 5) L'élaboration du plan pluriannuel pour les investissements est encore pleinement en cours et il serait donc prématuré de parler déjà de décisions.

Certes, il y a une proposition concernant l'extension du parking à Braine-le-Comte. Ce parking serait relié au bâtiment principal des voyageurs par un prolongement du passage souterrain.