En octobre 2008, j'ai déposé à la Chambre la question écrite n° 564 (Questions et Réponses, n° 52-0039, p. 10045) relative aux travaux à la gare de Scheldewindeke et à l'installation d'éclairage sur la ligne Gand-Grammont. Dans sa réponse à cette question écrite, la ministre annonçait des mesures concrètes comme la rénovation des emplacements pour vélos à Scheldewindeke et l'installation dans les différentes gares de panneaux éclairés indiquant le nom de la gare. Aujourd'hui, soit deux ans plus tard, je constate à regret que les mesures annoncées n'ont pas été réalisées ni commencées.

Je souhaiterais obtenir une réponse aux questions suivantes.

1) Sait-on aujourd'hui avec davantage de précision quelle affectation recevra le bâtiment de la gare de Scheldewindeke ? Si oui, quels sont les projets ? Si non, quand la clarté sera-t-elle faite ?

2) Dans sa réponse à ma question écrite n° 564 du 1er octobre 2008, la ministre annonçait que la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) installerait fin 2009 de nouveaux emplacements pour vélos de part et d'autre du passage à niveau. En attendant, la commune a aménagé un emplacement pour vélos provisoire mais les nouveaux emplacements n'ont à ce jour pas encore été installés. Quand le seront-ils ?

3) Toujours en réponse à ma question n° 564 d'octobre 2008, la ministre annonçait que des panneaux éclairés indiquant le nom de la gare seraient placés mi-2009 sur les quais des gares de Balegem-Zuid, Balegem-Dorp, Scheldewindeke, Moortsele, Landskouter et Gontrode. Ces travaux n'ont à ce jour pas encore été effectués. Quand prévoit-on de pouvoir les réaliser ?

4) En raison de retards des trains, de nombreux navetteurs (qui quittent Bruxelles le soir) à destination des gares de Balegem-Zuid, Balegem-Dorp, Scheldewindeke, Moortsele et Landskouter manquent leur correspondance en gare de Zottegem. Il n'est pas rare que le train en direction de Poperinge (l'IC-2339 dont l'arrivée à Zottegem est prévue à 18h14) soit en retard et que les voyageurs ratent le train de Gand-Saint-Pierre (le L-1888). Ils sont alors contraints d'attendre le train suivant pendant une heure. Est-il possible d'ajouter un train aux heures de pointe lors de la prochaine révision des horaires (vers 18h50) ?