(N.): Vraag gesteld in het Nederlands - (Fr.): Vraag gesteld in het Frans
Aan de Spaans-Franse grens heeft de douane onlangs een vrachtwagen met meer dan 1,6 ton cannabis tegenhouden. De chauffeur was een Belg die waarschijnlijk via Frankrijk op weg was naar België.
Graag had ik van de geachte minister een antwoord gekregen op de volgende vragen :
1. Hoeveel cannabistransporten met eindbestemming België worden er maandelijks aan de Frans-Spaanse grens tegengehouden ?
2. Hoeveel van de betrokken chauffeurs hebben de Belgische nationaliteit of wonen in België ?
Antwoord : Ik heb de eer u hierna het antwoord te verstrekken op uw vraag met betrekking tot cannabistransporten. De informatie werd mij overgemaakt door de federale politie (DGJ/DPP/Centrale dienst drugs).
80 % van de totale hoeveelheid cannabis die bestemd is voor de Belgische markt wordt ingevoerd vanuit Marokko. Het transport van deze drugs gebeurt in hoofdzaak via de weg. Dit fenomeen wordt sinds 1994 nauwlettend bestudeerd door de federale politie.
Met betrekking tot de wijze van transport worden in theorie drie fenomenen onderscheiden, gekend onder de namen « ETE », « BUS » en « CAMION ». De categorisering van de dossiers houdt geen rekening met de plaats waar de drugs in beslag werden genomen, maar wel met het fenomeen waaraan het dossier kan worden gelinkt.
Tenzij anders vermeld hebben de percentages die u hierna zal terugvinden betrekking op de periode van 1994 tot 1999.
Het fenomeen « ETE »
Dit fenomeen betreft de inbeslagname van hasjiesj in Spanje, Frankrijk of Marokko, waarbij personen betrokken zijn met een verblijfplaats in België.
Met name de gerechtelijke arrondissementen Antwerpen en Brussel zijn betrokken bij dit fenomeen (voor 90 % van de gevallen).
Het grootste deel van de inbeslagnames vindt plaats in Spanje (69,5 %), vooral in Ceuta en Algeciras (dit zijn de dichtstbijzijnde oversteekplaatsen per boot). In Frankrijk vinden de meeste inbeslagnames plaats in Bayonne en in Le Perthus, deze plaatsen liggen op de weg tussen Spanje en Frankrijk.
Met betrekking tot de nationaliteit van de aangehouden personen kan worden meegedeeld dat 52 % de Marokkaanse nationaliteit bezit, 21 % zijn Belgen van Marokkaanse origine (met een dubbele nationaliteit) en 17 % heeft de Belgische nationaliteit.
In de periode van 1994 tot 2001 is er sprake van 443 dossiers en 639 personen die werden aangehouden. Het gemiddeld gewicht van de inbeslaggenomen drugs bedroeg 103,89 kilogram.
Het fenomeen « BUS »
Dit fenomeen betreft de inbeslagname van hasjiesj in Spanje, Frankrijk of Marokko waarbij personen betrokken zijn met een verblijfplaats in België en die zich verplaatsen met een autobus of een autocar. Bovendien behoort de bus toe aan een bedrijf waarvan het hoofdkantoor zich in België bevindt of dat wordt beheerd door een persoon met een verblijfplaats in België.
De inbeslagnames in het kader van dit fenomeen zijn als volgt verdeeld : 50 % in Spanje, 25 % in Frankrijk en 20 % in Marokko.
De aangehouden personen zijn in 45 % van de gevallen Belgen, in 18,5 % Marokkanen en in 8,5 % Belgen van Marokkaanse origine.
In de periode van 1989 tot 2001 waren er 36 dossiers in het kader van het fenomeen « BUS » en werden 76 drugssmokkelaars gearresteerd. Het gemiddeld gewicht van de inbestaggenomen drugs bedroeg daarbij 294,657 kilogram.
Het fenomeen « CAMION »
Het fenomeen « CAMION » heeft betrekking op de inbeslagname van hasjiesj in Spanje, Frankrijk of Marokko waarbij personen betrokken zijn met een verblijfplaats in België en waarbij de drugs worden getransporteerd met een vrachtwagen.
Voor de periode van 1994 tot 2001 zijn er 15 dossiers gekend en werden 26 personen gearresteerd. Hierbij werd telkens gemiddeld 2 132,76 kilogram drugs in beslag genomen.