SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
________________
Session 2011-2012 Zitting 2011-2012
________________
28 décembre 2011 28 december 2011
________________
Question écrite n° 5-3910 Schriftelijke vraag nr. 5-3910

de Filip Dewinter (Vlaams Belang)
van Filip Dewinter (Vlaams Belang)

au secrétaire d'État à l'Environnement, à l'Énergie et à la Mobilité, adjoint à la ministre de l'Intérieur, et secrétaire d'État aux Réformes institutionnelles, adjoint au premier ministre
aan de staatssecretaris voor Leefmilieu, Energie en Mobiliteit, toegevoegd aan de minister van Binnenlandse Zaken, en staatssecretaris voor Staatshervorming, toegevoegd aan de eerste minister
________________
Réseau routier belge - Camions étrangers - Accidents - Statistiques Belgische wegennet - Buitenlandse vrachtwagens - Ongevallen - Statistieken 
________________
accident de transport
ressortissant étranger
statistique officielle
répartition géographique
transport routier
ongeval bij het vervoer
buitenlandse staatsburger
officiële statistiek
geografische spreiding
wegvervoer
________ ________
28/12/2011Verzending vraag
30/1/2012Antwoord
28/12/2011Verzending vraag
30/1/2012Antwoord
________ ________
Question n° 5-3910 du 28 décembre 2011 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 5-3910 d.d. 28 december 2011 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Dans le cadre de mes travaux au Sénat, je souhaiterais obtenir une réponse aux questions suivantes.

1) En 2008, 2 775 accidents impliquant au moins un camion se sont produits. Une ventilation par région a donné 112 accidents pour la Région de Bruxelles-Capitale, 1 967 pour la Flandre et 696 pour la Wallonie. Dans combien de ces accidents un camion immatriculé à l'étranger a-t-il été impliqué ? J'aimerais aussi obtenir une ventilation par région.

2) Pour les accidents survenus en 2008 et ayant impliqué un camion immatriculé à l'étranger, j'aimerais obtenir les chiffres en fonction du pays où le camion était immatriculé. J'aimerais aussi obtenir une ventilation par région.

3) Dans combien d'accidents survenus en 2008 et ayant impliqué au moins un camion, lequel était immatriculé en Belgique, le chauffeur était-il de nationalité autre que belge ? J'aimerais aussi obtenir un aperçu de la nationalité des chauffeurs de camion concernés, et une ventilation par région.

4) Le secrétaire d'État dispose-t-il déjà, pour l'année 2009, des chiffres des accidents impliquant au moins un camion ? Dans l'affirmative, combien de ces accidents se sont-ils produits sur le réseau routier belge ? J'aimerais obtenir une ventilation par région.

5) Combien de ces accidents survenus en 2009 ont-ils impliqué un camion immatriculé à l'étranger ? J'aimerais aussi obtenir une ventilation par région.

6) Pour les accidents survenus en 2009 et ayant impliqué un camion immatriculé à l'étranger, j'aimerais obtenir les chiffres en fonction du pays où le camion était immatriculé, ainsi qu'une ventilation par région.

7) Dans combien de ces accidents survenus en 2009 et impliquant un camion immatriculé en Belgique le chauffeur était-il de nationalité autre que belge ? J'aimerais obtenir un aperçu de la nationalité des chauffeurs de camion concernés, ainsi qu'une ventilation par région.

9) Disposez-vous déjà des chiffres des accidents impliquant au moins un camion pour l'année 2010 ? Dans l'affirmative, combien de ces accidents se sont-ils produits sur le réseau routier belge ? J'aimerais obtenir une ventilation par région.

10) Combien de ces accidents survenus en 2010 ont-ils impliqué un camion immatriculé à l'étranger ? J'aimerais obtenir une ventilation par région.

11) Pour les accidents survenus en 2010 et ayant impliqué un camion immatriculé à l'étranger, j'aimerais obtenir les chiffres en fonction du pays où le camion était immatriculé, ainsi qu'une ventilation par région.

12) Dans combien de ces accidents survenus en 2010 et impliquant un camion immatriculé en Belgique le chauffeur était-il de nationalité autre que belge ? J'aimerais obtenir un aperçu de la nationalité des chauffeurs de camion concernés, ainsi qu'une ventilation par région.

 

In het kader van mijn werkzaamheden in de Senaat ontving ik graag een antwoord op onderstaande vragen:

1) In 2008 vonden er 2 775 ongevallen plaats waarbij ten minste één vrachtwagen was betrokken. Opgesplitst per Gewest gaf dit 112 ongevallen voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, 1.967 voor Vlaanderen en 696 voor Wallonië. Bij hoeveel van deze ongevallen was er een vrachtwagen betrokken met een buitenlandse nummerplaat? Graag ook hier een opsplitsing per gewest.

2) Voor de ongevallen in 2008 waarbij een vrachtwagen met een buitenlandse nummerplaat was betrokken de cijfers per land van inschrijving van de vrachtwagen? Ook hier graag een opsplitsing per gewest.

3) Bij hoeveel van de ongevallen in 2008 waarbij ten minste één vrachtwagen was betrokken en waarbij de vrachtwagen een Belgische nummerplaat had, had de chauffeur een andere nationaliteit dan de Belgische? Graag hier een overzicht van de nationaliteit van de betrokken vrachtwagenchauffeurs. Graag ook een opsplitsing per gewest.

4) Beschikt de geachte staatssecretaris reeds over de cijfers van ongevallen waarbij ten minste één vrachtwagen betrokken is voor het jaar 2009? Indien ja hoeveel van dergelijke ongevallen deden zich voor op het Belgische wegennet? Graag hiervan een opsplitsing per gewest.

5) Bij hoeveel van deze ongevallen in 2009 was een vrachtwagen met een buitenlandse nummerplaat betrokken? Graag ook een opsplitsing per gewest.

6) Voor de ongevallen in 2009 waarbij een vrachtwagen met een buitenlandse nummerplaat was betrokken de cijfers per land van inschrijving van de vrachtwagen? Ook hier graag een opsplitsing per gewest.

7) Bij hoeveel van deze ongevallen in 2009 waarbij een vrachtwagen was betrokken met een Belgische nummerplaat had de chauffeur een andere nationaliteit dan de Belgische? Graag hier een overzicht van de nationaliteit van de betrokken vrachtwagenchauffeurs. Graag ook hier een opsplitsing per Gewest.

9) Beschikt u reeds over de cijfers van ongevallen waarbij ten minste één vrachtwagen betrokken is voor het jaar 2010? Zo ja hoeveel van dergelijke ongevallen deden zich voor op het Belgische wegennet? Graag hiervan een opsplitsing per Gewest.

10) Bij hoeveel van deze ongevallen in 2010 was een vrachtwagen met een buitenlandse nummerplaat betrokken? Graag ook een opsplitsing per Gewest.

11) Voor de ongevallen in 2010 waarbij een vrachtwagen met een buitenlandse nummerplaat was betrokken de cijfers per land van inschrijving van de vrachtwagen? Ook hier graag een opsplitsing per Gewest.

12) Bij hoeveel van deze ongevallen in 2010 waarbij een vrachtwagen was betrokken met een Belgische nummerplaat had de chauffeur een andere nationaliteit dan de Belgische? Graag hier een overzicht van de nationaliteit van de betrokken vrachtwagenchauffeurs. Graag ook hier een opsplitsing per Gewest.

 
Réponse reçue le 30 janvier 2012 : Antwoord ontvangen op 30 januari 2012 :

J’ai l’honneur de répondre à l’honorable membre ce qui suit :

La question porte explicitement sur le nombre d'accidents impliquant des camions (avec dommages corporels) et non sur le nombre de camions impliqués dans des accidents corporels. La différence réside dans le fait que dans un même accident, plusieurs camions peuvent être impliqués.

Les statistiques relatives au nombre de camions impliqués dans des accidents corporels est de ce fait au moins égal, mais le plus souvent supérieur au nombre total d'accidents impliquant des camions, étant donné qu'un même accident peut impliquer tant un camion immatriculé en Belgique qu'un camion immatriculé à l'étranger. De tels accidents impliquant des camions, repris dans les tableaux ci-dessous (à l'exception du quatrième), sont comptabilisés plusieurs fois, avec comme conséquences que les pourcentages du deuxième et du sixième tableau sont supérieurs à 100 %.

La nationalité du conducteur de camion n'est pas enregistrée dans les statistiques d'accidents du Service public fédéral (SPF) Économie, mais bien le pays dans lequel le véhicule est immatriculé.

Tableau 1

Accidents corporels impliquant des camions en 2008

 

BRU

FLA

WAL

TOTAL

Au moins 1 camion immatriculé en Belgique

100

1460

505

2065

Au moins 1 camion immatriculé à l'étranger

11

567

202

779

Au moins 1 camion dont l'immatriculation est inconnue

3

78

18

98

Total

113

2105

724

2942

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Tableau 2

Accidents corporels impliquant des camions en % en 2008

 

BRU

FLA

WAL

Au moins 1 camion immatriculé en Belgique

89%

74%

73%

Au moins 1 camion immatriculé à l'étranger

9%

29%

29%

Au moins 1 camion dont l'immatriculation est inconnue

2%

4%

3%

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Tableau 3

Accidents corporels impliquant des camions selon la nationalité en 2008

 

 

BRU

FLA

WAL

TOTAL

B 

Belgique

100

1460

505

2065

NL

Pays-Bas

3

208

27

238

D 

Allemagne

1

111

35

147

PL

Pologne

1

59

18

78

F 

France

1

27

32

61

L 

Luxembourg

0

16

34

50

CZ

Tchéquie

0

23

8

31

GB

Grande-Bretagne

0

20

3

23

P 

Portugal

0

14

4

18

BG

Bulgarie

0

12

5

17

RO

Roumanie

0

14

1

15

I 

Italie

1

10

3

14

H  

Hongrie

0

7

6

13

SK

Slovaquie

1

7

2

11

LT

Lituanie

0

5

2

7

E 

Espagne

0

4

3

7

SLO

Slovénie

1

5

0

6

LV

Lettonie

0

4

1

5

Autres Pays

0

23

15

38

Inconnus

3

78

18

99


Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Ci-dessous, vous trouverez un tableau reprenant tant les chiffres que vous avez indiqués vous-même pour  2008 que ceux pour 2009.  

Tableau 4

Accidents corporels avec camions en 2008 et 2009

 

BRU

FLA

WAL

TOTAL

2008

112

1967

696

2775

2009

105

1753

591

2449

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Tableau 5

Accidents corporels impliquant des camions en 2009

 

BRU

FLA

WAL

TOTAL

Au moins 1 camion immatriculé en Belgique

89

1278

411

1778

Au moins 1 camion immatriculé à l'étranger

12

449

167

628

Au moins 1 camion dont l'immatriculation est inconnue

4

111

32

148

Total

105

1839

610

2554

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Tableau 6

Accidents corporels impliquant des camions en % en 2009

 

BRU

FLA

WAL

Au moins 1 camion immatriculé en Belgique

85%

73%

70%

Au moins 1 camion immatriculé à l'étranger

11%

26%

28%

Au moins 1 camion dont l'immatriculation est inconnue

4%

6%

5%

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Tableau 7

Accidents corporels impliquant des camions selon la nationalité en 2009

 

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

B 

Belgique

89

1278

411

1778

NL

Pays-Bas

3

154

30

187

D 

Allemagne

2

70

32

103

PL

Pologne

0

47

11

58

F 

France

0

21

23

44

L 

Luxembourg

3

13

25

41

CZ

Tchéquie

0

20

7

27

GB

Grande-Bretagne

1

12

6

19

E 

Espagne

0

17

1

18

RO

Roumanie

0

11

4

15

P 

Portugal

0

9

4

13

I 

Italie

0

6

6

12

SK

Slovaquie

0

9

1

10

BG

Bulgarie

0

8

2

10

H 

Hongrie Lituanie

2

6

2

10

S 

Suède

0

4

4

8

A 

Autriche

0

6

0

6

IRL

Irlande

0

5

0

5

LT

Lituanie

0

5

0

5

Autres Pays

2

23

9

34

Inconnu

4

111

32

148

Source : SPF Économie DG SIE / Infographie : IBSR

Les chiffres détaillés relatifs aux accidents de 2010 ne sont pas encore disponibles.

Enfin, je peux vous renvoyer aux réponses au questions parlementaires du même type, portant les numéros 5-2960 et 5-2973, où il s'agit principalement de la part de véhicules étrangers impliqués dans des accidents mortels.

Ik heb de eer het geachte lid het volgende te antwoorden :

In de vraag wordt expliciet naar het aantal vrachtwagenongevallen (met letselschade) gevraagd en niet naar het aantal vrachtwagens in letselongevallen. Het verschil bestaat erin dat in één vrachtwagenongeval meerdere vrachtwagens betrokken kunnen zijn.

Statistieken aangaande het aantal vrachtwagens in letselongevallen zijn daarom op zijn minst gelijk maar meestal hoger dan het aantal vrachtwagenongevallen, vermits in eenzelfde vrachtwagenongeval zowel een vrachtwagen met Belgische nummerplaat als één met niet-Belgische nummerplaat betrokken kan zijn. Dergelijke vrachtwagenongevallen worden in onderstaande tabellen (behalve de vierde) meerdere keren geteld, waardoor de percentages in de tweede en zesde tabel meer dan 100 % bedragen.

De nationaliteit van de vrachtwagenbestuurder wordt niet geregistreerd in de ongevallenstatistieken van de Federale Overheidsdienst (FOD) Economie, maar wel het land waarin het voertuig is ingeschreven.

Tabel 1

Letselongevallen met vrachtwagens in 2008

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

Minstens 1 vrachtwagen met Belgische nummerplaat

100

1460

505

2065

Minstens 1 vrachtwagen met buitenlandse nummerplaat

11

567

202

779

Minstens 1 vrachtwagen met onbekende nummerplaat

3

78

18

98

Totaal

113

2105

724

2942

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Tabel 2

Letselongevallen met vrachtwagens in % in 2008

 

BRU

VLA

WAL

Minstens 1 vrachtwagen met Belgische nummerplaat

89%

74%

73%

Minstens 1 vrachtwagen met buitenlandse nummerplaat

9%

29%

29%

Minstens 1 vrachtwagen met onbekende nummerplaat

2%

4%

3%

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Tabel 3

Letselongevallen met vrachtwagens volgens de nationaliteit in 2008

 

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

B 

België

100

1460

505

2065

NL

Nederland

3

208

27

238

D 

Duitsland

1

111

35

147

PL

Polen

1

59

18

78

F 

Frankrijk

1

27

32

61

L 

Luxemburg

0

16

34

50

CZ

Tsjechië

0

23

8

31

GB

Groot-Brittannië

0

20

3

23

P 

Portugal

0

14

4

18

BG

Bulgarije

0

12

5

17

RO

Roemenië

0

14

1

15

I 

Italië

1

10

3

14

H 

Hongarije

0

7

6

13

SK

Slowakije

1

7

2

11

LT

Litouwen

0

5

2

7

E 

Spanje

0

4

3

7

SLO

Slovenië

1

5

0

6

LV

Letland

0

4

1

5

Andere landen

0

23

15

38

Onbekend

3

78

18

99

 

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Hieronder vindt u een tabel met zowel de door uzelf aangegeven cijfers voor 2008, als die voor 2009.

Tabel 4

Vrachtwagenongevallen met letselschade in 2008 en 2009

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

2008

112

1967

696

2775

2009

105

1753

591

2449

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Tabel 5

Letselongevallen met vrachtwagens in 2009

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

Minstens 1 vrachtwagen met Belgische nummerplaat

89

1278

411

1778

Minstens 1 vrachtwagen met buitenlandse nummerplaat

12

449

167

628

Minstens 1 vrachtwagen met onbekende nummerplaat

4

111

32

148

Totaal

105

1839

610

2554

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Tabel 6

Letselongevallen met vrachtwagens in % in 2009

 

BRU

VLA

WAL

Minstens 1 vrachtwagen met Belgische nummerplaat

85%

73%

70%

Minstens 1 vrachtwagen met buitenlandse nummerplaat

11%

26%

28%

Minstens 1 vrachtwagen met onbekende nummerplaat

4%

6%

5%

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

Tabel 7

Letselongevallen met vrachtwagens volgens de nationaliteit in 2009

 

 

BRU

VLA

WAL

TOTAAL

B 

België

89

1278

411

1778

NL

Nederland

3

154

30

187

D 

Duitsland

2

70

32

103

PL

Polen

0

47

11

58

F 

Frankrijk

0

21

23

44

L 

Luxemburg

3

13

25

41

CZ

Tsjechië

0

20

7

27

GB

Groot-Brittannië

1

12

6

19

E 

Spanje

0

17

1

18

RO

Roemenië

0

11

4

15

P 

Portugal

0

9

4

13

I 

Italië

0

6

6

12

SK

Slowakije

0

9

1

10

BG

Bulgarije

0

8

2

10

H 

Hongarije

2

6

2

10

S 

Zweden

0

4

4

8

A 

Oostenrijk

0

6

0

6

IRL

Ierland

0

5

0

5

LT

Litouwen

0

5

0

5

Andere landen

2

23

9

34

Onbekend

4

111

32

148

 

Bron: FOD Economie AD SEI / Infografie: BIVV

De gedetailleerde ongevallencijfers voor 2010 zijn nog niet beschikbaar.

Tot slot kan ik verwijzen naar de antwoorden op gelijkaardige parlementaire vragen met de nummers 5-2960 en 5-2973, waar voornamelijk het aandeel buitenlandse voertuigen in dodelijke ongevallen aan bod komt.