Fin décembre 2010, un homme dont la voiture avait été percutée par un train, est décédé à Lierde, près de Grammont. Les feux et les barrières fonctionnaient correctement et le conducteur du train avait en vain envoyé un signal de détresse.

Chaque année, les médias nationaux et régionaux publient des communiqués rapportant une collision entre une voiture et un train, avec parfois une issue fatale. Dans certains de ces cas, il s'agissait d'un(e tentative de) suicide.

Outre la souffrance qu'ont à endurer la famille et les proches de la victime, il ne faut pas non plus sous-estimer la lourde épreuve psychologique qu'un tel événement constitue pour le conducteur du train et les autres membres du personnel de la SNCB.

Dans ce contexte, je souhaiterais une réponse aux questions suivantes.

1. La ministre peut-elle me communiquer des chiffres sur le nombre de personnes qui ont été blessées et tuées lors d'une collision (sur un passage à niveau) pour la période de 2007 à 2010 ? Ces chiffres peuvent-ils être ventilés selon qu'il s'agissait d'un accident ou d'un suicide ?

2. La ministre peut-elle également me fournir, pour la période de 2007 à 2010, des statistiques sur le nombre de cas enregistrés de franchissement de feux rouges ?

1.   Les statistiques relatives au nombre de suicides et de tentatives de suicide relèvent de la Police Fédérale.

Concernant le nombre de personnes décédées et blessées lors d’accidents et suicides ou tentatives de suicides aux passages à niveau, le Groupe Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) dispose  toutefois des données suivantes : 

(*)  à partir du 1er juillet 2007 

2.   Ce type de données n’est pas enregistré.